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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.09.1939
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| 14.57 |
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Aufgetaucht. Geschützexerzieren. Dabei festgestellt, daß Geschütz sich nicht mehr schwenken läßt. Fehler behoben.
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Mehrmals Tauchtank 6 u. 3 ausgeblasen, da starke Ölspur.
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| 15.29 - 15.46 |
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Erneut getaucht. Danach keine Ölspur festgestellt.
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Vermerk: vorderes Turmsehrohr und Zentralesehrohr sind trotz häufigem Austrocknen durch inneres Beschlagen mit Wasserbläschen völlig unbrauchbar. Vorderes Turmsehrohr ist undicht. Wasser dringt durch Ausblick ein.
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| 16.00 |
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Während Ladung mit einer Maschine angegangen Kurs 305° an.
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| 17.25 |
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Gestoppt. Boot treibt.
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| 06.09.1939
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φ = 36° 10' N - λ = 23° 16' W. SWzW 3-4, auffrischend, stark bewölkt, später Regenböen. |
Boot treibt.
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| 10.00 |
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Da bisher immer noch kein Schiff seit dem Aufenthalt im □ in Sicht, mit einer Maschine weiter auf die Azoren zu gelaufen.
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Kurs 300°.
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Absicht: mit möglichst wenig Brennstoffverbrauch in die Nähe eines Dampferweges zu kommen.
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| 18.37 - 19.00 |
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Prüfungstauchen.
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| 22.00 |
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Gestoppt, Boot treibt.
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| 07.09.1939
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φ = 36° 46' N - λ = 24° 11' W. NWzW 2-3, Seeg. 1-2, sehr gute Sicht. |
Durch die 20 sm Besteckversetzung während des Treibens, gestern den ganzen Tag kein Besteck erhalten, stehe Näher an St. Maria heran
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| 06.30 |
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In Morgendämmerung kommt die Azoreninsel Santa Maria in 280° 40 sm ab in Sicht.
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| 11.05 - 11.17 |
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Prüfungstauchen.
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