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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.01.1940
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Liegeplatz V. |
Abschiedsmusterung durch Flottillenchef.
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| 09.01.1940
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Liegeplatz V. |
Musterung durch neuen Flottillenchef.
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| 11.01.1940 - 19.01.1940
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I. Div. Schießen auf Artillerieschulschiff "Fuchs".
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| 12.02.1940 - 16.02.1940
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Deutsche Werke. |
Probelauf der Dieselmotoren.
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| 16.02.1940 - 19.02.1940
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Ausrüsten des Bootes.
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| 19.02.1940
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Arsenal Kiel. |
Verholt nach dem Arsenal. Torpedoübernahme.
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| 20.02.1940
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Boot seeklar.
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| 0620 |
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Starke Eisschicht, große Schollenbildung in der Kieler Förde. Mit Schlepper "Fairplay V" und "Vegesack" abgelegt. Im Eisgeleit der "Hessen" und des "Wal" von Schlepper "Vegesack" nach Holtenau-Schleuse geschleppt.
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| 0830 |
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Holtenau-Schleuse festgemacht.
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| 0920 |
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Starke Eisschollenbildung in der aufgebrochenen Fahrrinne K.W.-Kanal. Holtenau zur Schleppfahrt westwärts im Geleit von "Wal" und "Hessen" abgelegt. Schlepper "Wotan" - 15 m Schlepptrosse. Schleppfahrt ~ 8 Kn.
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| 2120 |
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Brunsbüttel-Schleuse festgemacht.
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| 21.02.1940
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| 0900 |
Brunsbüttel, S 2, E 3-4, bedeckt. |
Ausgeschleust. Im Schlepp von Sperrbrecher IX Elbe abwärts gegangen. Im freien Wasser nur vereinzelte, schwache Eisbarren passiert. Schleppfahrt 8-9 sm.
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| 1240 |
C'haven. SSW 2, leicht bedeckt. C'haven querab. |
Auslaufmeldung. Lotsen- und Schlepperbestellung optisch über M.M.S. für Helgoland abgegeben.
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| 1325 |
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Leuchtschiff H querab.
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| 1458 |
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↙. I. Trimmversuch bei Elbe I. Sicherheitsfahrzeug "SPI".
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| 1545 |
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↗.
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| 1600 |
Elbe I, SSW 2, bedeckt, Seegang 1, starker Dunst, geringe Sicht. |
Sperrbrecher drang auf Entlassung, da für andere dringliche Aufgaben benötigt. Trotz der bei SSW-Wind nunmehr häufiger auftretenden Eisbarren und Eisfeldern, Sperrbrecher entlassen, da größere Eisfelder ausmanövriert werden konnten und Eis loser wurde. Kriegsmarschfahrt nach Helgoland.
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| 1858 |
Helgoland Hafen. |
Helgoland Innenhafen mit Schleppergeleit eingelaufen. Längsseits "Saar" festgemacht.
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