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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 22.02.1940
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| 0800-1200 |
Helgoland Hafen, längsseits "SR", SSO 3, Seegang 1, bedeckt, mittl. Sicht. |
Restarbeiten mit Hilfe K.M.W. Helgoland durchgeführt. Gefechtsrollendienst.
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| 1230 |
Südliche Einfahrt Helgoland, starkes Treibeis. |
Helgoland gefechts- und tauchklar ausgelaufen zur Maschinen-Erprobung und Tauchübung in dem Tauchgebiet südlich H-land. Tauchquadratangabe nicht mehr möglich, da Kurs und Fahrt von Lage des Treibeises abhängig.
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| 1530 |
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↙. Übungstauchen (Undichtigkeit im Boot. Dieselabluftleitung unter Oberdeck).
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| 1715 |
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↗.
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| 1745 |
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Längsseits "SR" festgemacht. Werftarbeiten.
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| 23.02.1940
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Helgoland Hafen. |
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| 0700-1200 |
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Werftarbeiten (Dieselabluftleitung). Ausbildungsdienst. "U 48" längsseits fest.
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| 1230 |
Nebel, Sicht 2-3. |
Keine Auslaufmöglichkeit wegen Nebel.
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| 24.02.1940
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Helgoland Hafen. SW 3, Seegang 1-2, neblig, Sicht 800-1000 m. |
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| 0800 |
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"SR" abgelegt zur Maschinenerprobung, Tauchübungen, Rollendienst, Alarmtauchen im Tauchgebiet südl. H-land.
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| 1200 |
Südl. H'land, SW 4, Seegang 2-3. |
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| 1530 |
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Einlaufbefehl von M.S.S. wegen U-Bootsgefahr.
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| 1600 |
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Längsseits "SR" festgemacht.
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Fernmündlich von B.d.U. -Op.- (I. Asto) Befehl weitere Erprobungen auf Schillig-Reede durchzuführen.
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| 25.02.1940
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Helgoland Hafen. SSO 2, Seegang 1, klare Sicht. |
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| 0900 |
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Auslaufen H'land zur Marschfahrt Schillig-Reede.
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| 1050 |
SSO 3, Seegang 1-2, leicht bedeckt. |
Leuchtschiff F Stb. querab 1000 m. Das erste Treibeis.
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| 1255 |
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Auf Schillig-Reede starke Eisbildung. Im Schlepp von Schlepper "Vosslap" Jade aufwärts.
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| 1500 |
III. Einfahrt W'haven. |
Schleuse W'haven, III. Einfahrt festgemacht. Dabei Schleusentor, eigenen Eisschutz, obere Netzsäge stark beschädigt infolge fehlerhafter Bedienung des Maschinentelegrafen des Matr.Gefr. Schramm.
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| 1510 |
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Schleuse abgelegt.
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| 1530 |
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Dichtigkeitsprobe, Torpedorohre untersucht. Keine Beschädigungen.
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