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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.04.1940
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| 2037 |
Östl. Shetlands, Qu. 2100 AN, NO 5-6, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht. |
↗ Kann erst um 2037 Uhr auftauchen, da mich 2 Fischdampfer in der Nähe zwingen, unter Wasser abzulaufen. Setze sofort nach dem Auftauchen F.T. ab: αα Der im Qu. 2200 AN gemeldete feindliche Geleitzug besteht aus 8 Fahrzeugen und wird gesichert durch 3 Zerstörer. Feind steuert südwestlichen Kurs. Feind außer Sicht in Richtung Qu. 2600.
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Gehe auf SW-Kurs, bekomme aber 2110 Uhr von "U 38", daß der Feind aus Sicht Qu. 2654 AN. Also abgeblasen, denn hier finde ich doch nicht - wie im Atlantik - die Gelegenheit, mich wieder vorzusetzen. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet.
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| 02.04.1940
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| 0000 |
Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NNO 6, Seegang 4-5, zunehmend, Regenschauer, schlechte Sicht. |
Derselbe Mist beginnt von neuem ! Wechselnde Kurse je nach See und Dünung, ist doch nichts zu sehen, Waffeneinsatz fraglich.
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| 0400 |
Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NO 5, später zunehmend auf 7-8, Seegang 5-6, halb bedeckt, mittl. Sicht. |
Wechselnde Kurse.
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| 0623 |
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↙. Alarm ! Bewacher Stb. voraus, rw. 100°, E ungef. 1500 m, tritt plötzlich mit Lage 0 aus der Kimm.
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Bleibe ↙, denn ↗ ist´s wieder aus. Das "liebe altgewohnte Bild" dieser Unternehmung.
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| 0800 |
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↙. Keine besonderen Ereignisse.
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| 1200 |
Qu. 2137 AN, östl. Shetlands. 60°38' N - 0°4' O. |
Keine besonderen Ereignisse. Seit zwei Tagen stehen Fischdampfer (Bewacher) bei Muckle Flugga rw. 240° 15 sm ab auf Position. Etmal: 40 sm.
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| 1257 |
Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NNW 2, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. |
Aufgetaucht, wechselnde Kurse Ost - West mit geringer Fahrt. Keine besonderen Ereignisse.
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| 1600 |
Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NW 4, Seegang 2-3, bewölkt, gute Sicht. |
↗ Wartestellung. Keine besonderen Ereignisse.
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| 2000 |
Qu. 2134 AN, östl. Shetlands, NNO 1, Seegang 1, leicht bedeckt, gute Sicht. |
Mit F.T. B.d.U. 1701/2/43 kommt Befehl "Rückmarsch mit höchster Marschfahrt antreten".
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Entschließe mich, unter die norwegische Küste zu gehen, um im Morgengrauen Kurs zur Sperre zu nehmen.
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