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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.11.1939
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| 1733 |
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Stehe quer und schließe mit Einbruch der Dämmerung stark ran, um ihn endlich nachts zu erwischen. Schornsteine kommen raus und wieder diese verdammten Masten. Es wird und wird nicht dunkel. Mond natürlich genau hinter mir. Beides geht eben nicht, dunkler Horizont und günstiger Mond.
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| 1836 |
Heller Mond. Sehr gute Sicht, N 1, Seegang 1. Biskaya. |
Zerstörer kommt auf mich zu. Also doch zu dicht. Falle zurück, Fühlung vorübergehend verloren. Beim Nachstoßen pralle ich bei hellem Mond auf einen Schatten und gehe in den Keller. Geleit hat Kurs geändert auf 50° - 60°. Zerstörer hat mich nicht gesehen. Bin auf die St.B. Seitensicherung gestoßen, die sich für die Kursänderung nach Osten heraussetzte. "U 41" meldet mit F.T. 1942/63, alpha alpha 120 Fühlung. Endlich das zweite Boot. Standorte stimmen.
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| 2000 |
Quadrat 7261 BF |
Vorsetzen für Kurs 60°. Muß gegen 0130 Uhr vor ihm stehen. Gehe nach Mondlee.
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| 2400 |
Quadrat 4896 BF |
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| 20.11.1939
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| 0110 |
Völlig dunkle Nacht, spiegelglatte See, keine Kimm, dunkle Wolken, Meeresleuchten. |
Torpedowaffe klar, beide Wachen auf Gefechtsstationen. Nichts zu sehen und zu hören. Er muß 90° steuern. "U 41" hat ihn auch verloren. Weiter. Horchpeilungen stimmen wieder mit der Kopplung überein. Ich kann bis 0400 Uhr ran sein.
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4 Dampfer auf Quessant - Villano-Track, 2 nach Nord, 2 nach Süden.
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| 0400 |
Quadrat 4987 BF |
Kurs 180°. Nach Kopplung muß er voraus sein.
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| 0440 |
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Nichts. Vorbeigestoßen. Drehe nach Norden ab, in der Ansicht, daß er in den Kanal will und Schlag nach Osten nur macht, um unter Fliegerschutz zu kommen.
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| 0800 |
Biskaya. NNW 2, Seegang 2, dunstig, schlechte Sich (5 sm), Quadrat 4851 BF. |
Kurs 0°.
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"U 41" hat wieder Fühlung. "Alpha alpha 002. F.T. 0740/72. Noch Ostkurs, sieht so aus, als ob er in die Gironde will. Daß wir dran sind, hat er wohl gemerkt. Peilzeichen "U 41" werden nicht gehört. Sendeenergien zu schwach.
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| 1030 - 1115 |
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Fliegeralarm. Getaucht.
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| 1200 |
Quadrat 4685 BF |
Kurs 45°. Glaube immer noch, daß er nach Norden geht.
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| 1334 |
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Nach F.T. 1250/20/79: alpha alpha 006 von "U 41" steuert er immer noch Ost.
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