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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.10.1939
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| 1713 |
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3 Fischkutter voraus. Ausgewichen.
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| 1830 |
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1 Fischer an B.B.
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| 1935 |
Mittlere Nordsee. Wolkenlos, heller Mondschein, ruhige See. |
Getaucht.
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Ich will nach Möglichkeit ungesehen durchkommen. Bei dem hellen Mondschein erscheinen mir die Aussichten zu schlecht. Ich rechne hier mit Bewachern oder U-Booten. Das Boot behält die ganze Zeit den Mond im Rücken und ist hell beleuchtet. Ich werden bis zum Monduntergang warten.
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| 2000 |
Quadrat 6149 AN, W.z.N. 2, Seegang 1, wolkenlos, heller Mondschein. |
Unterwassermarsch, Kurs 340°.
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| 2045 |
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Aufgetaucht zur Bestecknahme.
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| 2400 |
Quadrat 6146 AN |
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| 24.10.1939
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| 0200 |
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Aufgetaucht. Weitermarsch, Kurs 355°.
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| 0400 |
Quadrat 6115 AN, NW 3-4, Seegang 4, wolkig. |
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| 0500 |
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Einem Dampfer mit gesetzten Laternen ausgewichen.
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| 0800 |
Quadrat 4869 AN |
Vor Fischern getaucht. Unterwassermarschfahrt.
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| 1200 |
Quadrat 4866 AN |
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| 1300 |
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Aufgetaucht.
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| 1445 - 1700 |
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Vor einem dänischen Dampfer getaucht, steuert 270°.
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| 1600 |
Quadrat 4835 AN, NNW 4, Seegang 3-4, wolkig. |
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| 1658 |
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Aufgetaucht. Weitermarsch.
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| 2000 |
Quadrat 4568 AN, NNW 4, Seegang 3, wolkig, Mondschein. |
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| 2150 |
Nördliche Nordsee. |
Einem beleuchteten Dampfer ausgewichen. Dampfer steuert 80°.
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Der L.I. meldet mir, daß die St.B. innere Abgasklappe sich nicht mehr einschleifen läßt. Sie wird aufgenommen. Befund: Stahlbolzen der inneren Abgasklappe gerissen. Ich stehe vor der Frage, ob ich umdrehen soll, da das Boot nur noch bedingt tauchklar ist.
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