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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.10.1939
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| 0750 |
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Sofort nach dem Tauchen meldet der Funkmaat, Geräusch in 304°, schnellschlagende Schrauben.
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| 0800 |
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Meldung von W.O. am Horchgerät. Schraube macht 180 Umdrehungen. Kriegsschiffsschraube. Im Sehrohr ist noch nichts zu sehen.
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| 0830 |
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Es werden mehrere Schraubengeräusche gemeldet. Peilung steht, (teilweise wandert sie voraus, teilweise achteraus). Ich schließe auf einen Zickzack-fahrenden Geleitzug.
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Von Sehrohr aus ist immer noch nichts zu sehen.
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| 0900 |
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2 Mastspitzen in Sicht. Es ist sehr diesig, Sehrohr beschlägt laufend. Beobachtung sehr schwer.
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Allmählich kommen zwischen den kleinen Mastspitzen, größere Gebilde in Sicht. Fleißiges Kurven. Es kann sich nur noch um einen Kriegsschiffsgeleitzug handeln und dabei nur um dicke Schiffe.
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| 0910 |
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Zwischen den vielen Mastspitzen von Zerstörern werden 3 ganz dicke Schiffe in Staffel oder Dwarslinie erkannt. Lage 0.
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(Anmerkung: Im KTB ist eine Skizze angefertigt.)
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Die Aufstellung der Zerstörer (Anm. in der Skizze) ist nicht genau.
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| 0920 |
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Boot dreht auf Gegenkurs, Rohre I - III werden klargemacht zum Schuß. Tiefe 6 m, Lage 60, Fahrt 12, Bug links eingestellt. Wegen unruhiger Tiefensteuerung und der Nähe der vorderen Zerstörer kann das Gros nicht mehr beobachtet werden
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Erst nach dem Passieren des ersten Zerstörers wurde ein eingehender Rundblick genommen und folgendes Bild festgestellt:
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(Anmerkung: Im KTB ist eine Skizze der Anordnung angefertigt).
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