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KTB U 57 - 8. Unternehmung Seite 10

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
17.04.1940
2313 Aufgetaucht. Im Umkreis 5 Bewacher. Nach Osten abgelaufen zum Batterie aufladen.
2314 FT. 2146/17/66. "B.d.U. an alle Boote. Bei Feindberührung nur noch Schlachtschiffe, Kreuzer, Transporter, und für Ansatz wichtige Beobachtungen melden. Lage, Standort, Kurzwetter bei jedem Funken anhängen.
2340 Scheinwerfer Scapa.
18.04.1940
0000 Qu. 1628, NNO 1, Sg. 1, mondhelle Nacht, sehr klar. Bei diesen Mondhellen Nächten ist ein Nachtangriff kaum möglich in Landnähe. Man hat zu tun um in 6 Stunden seine Batterie aufzuladen. Man kann sich daher weder Nachtangriffsfahrtstufen noch Nachtunterwasserangriffe erlauben.
0025 Copinsay angesteckt.
0206 FT M-Offz. 0143/18/73: "Luftbeschädigter "Suffolk" erhielt Schlepperhilfe aus Scapa nach Qu. 2883 AN. B.d.U. an U 57.
0300 Kurs 54° GF. auf Qu. 2883 operiert.
0328 Leeres Rettungsfloß Bb. quer.
0355 Qu. 1643, NzO 1-2, Sg. 1, Mond hinter Wolkenhaufen, sehr klare Sicht. Zerstörer in rw. 75° mit SW Kurs. Entfernung 4000 in spitzer Lage. Boot steht von Zerstörer gesehen vor den Mond, der hinter Wolkenhaufen steht. Es gelingt aus Mondpeilung nach Bb. frei zulaufen, solange dieser verdeckt.
0416 Auf alten Kurs 54°.
0619 Recht voraus Mastspitze in Sicht.
0620 Getaucht. Geräusche lassen noch nicht auf Fahrzeugart schließen, obwohl Mastspitzen in Kimm.
Fahrzeug läuft Zickzack. Erst spät als Zerstörer zu erkennen. Läuft langsame Fahrt. Scheint Strecke nach Scapa abzusuchen.
0721 Qu. 2677, lange 3-4 m hohe Dünung aus N. spiegelglatte See, sehr gute Sicht. Zerstörer J-Klasse passiert in E 1500 vorm Bug. Bezeichnung 2 weiße Schornsteinringe und "F 61" am Bug. Es kann auch ein ehemaliger polnischer Zerstörer gewesen sein, denn sonst müßte es ""L 21" "Funjabi" gewesen sein. Der Zerstörer lag nur kurze Augenblicke quer zur Typbestimmung.
0800 Qu. 2677, NNO 0-1, Sg. 0, lange Dünung.
0814 Aufgetaucht, da Zerstörer aus Sicht. In rw. 320° Fair Isl im Dunst. Eine Stunde nach Osten abgelaufen.
0932 Kurs 45°.
0951 He 111 in rw. 180°, Kurs W.
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