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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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17.04.1940
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2313 |
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Aufgetaucht. Im Umkreis 5 Bewacher. Nach Osten abgelaufen zum Batterie aufladen.
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2314 |
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FT. 2146/17/66. "B.d.U. an alle Boote. Bei Feindberührung nur noch Schlachtschiffe, Kreuzer, Transporter, und für Ansatz wichtige Beobachtungen melden. Lage, Standort, Kurzwetter bei jedem Funken anhängen.
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2340 |
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Scheinwerfer Scapa.
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18.04.1940
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0000 |
Qu. 1628, NNO 1, Sg. 1, mondhelle Nacht, sehr klar. |
Bei diesen Mondhellen Nächten ist ein Nachtangriff kaum möglich in Landnähe. Man hat zu tun um in 6 Stunden seine Batterie aufzuladen. Man kann sich daher weder Nachtangriffsfahrtstufen noch Nachtunterwasserangriffe erlauben.
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0025 |
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Copinsay angesteckt.
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0206 |
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FT M-Offz. 0143/18/73: "Luftbeschädigter "Suffolk" erhielt Schlepperhilfe aus Scapa nach Qu. 2883 AN. B.d.U. an U 57.
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0300 |
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Kurs 54° GF. auf Qu. 2883 operiert.
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0328 |
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Leeres Rettungsfloß Bb. quer.
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0355 |
Qu. 1643, NzO 1-2, Sg. 1, Mond hinter Wolkenhaufen, sehr klare Sicht. |
Zerstörer in rw. 75° mit SW Kurs. Entfernung 4000 in spitzer Lage. Boot steht von Zerstörer gesehen vor den Mond, der hinter Wolkenhaufen steht. Es gelingt aus Mondpeilung nach Bb. frei zulaufen, solange dieser verdeckt.
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0416 |
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Auf alten Kurs 54°.
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0619 |
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Recht voraus Mastspitze in Sicht.
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0620 |
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Getaucht. Geräusche lassen noch nicht auf Fahrzeugart schließen, obwohl Mastspitzen in Kimm.
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Fahrzeug läuft Zickzack. Erst spät als Zerstörer zu erkennen. Läuft langsame Fahrt. Scheint Strecke nach Scapa abzusuchen.
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0721 |
Qu. 2677, lange 3-4 m hohe Dünung aus N. spiegelglatte See, sehr gute Sicht. |
Zerstörer J-Klasse passiert in E 1500 vorm Bug. Bezeichnung 2 weiße Schornsteinringe und "F 61" am Bug. Es kann auch ein ehemaliger polnischer Zerstörer gewesen sein, denn sonst müßte es ""L 21" "Funjabi" gewesen sein. Der Zerstörer lag nur kurze Augenblicke quer zur Typbestimmung.
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0800 |
Qu. 2677, NNO 0-1, Sg. 0, lange Dünung. |
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0814 |
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Aufgetaucht, da Zerstörer aus Sicht. In rw. 320° Fair Isl im Dunst. Eine Stunde nach Osten abgelaufen.
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0932 |
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Kurs 45°.
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0951 |
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He 111 in rw. 180°, Kurs W.
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