Seite 3 → Seite 4 → Seite 5
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 09.04.1940
|
|
|
|
| 0800 |
Qu. 1673. |
|
| 1200 |
Qu. 1673. |
Etmal: 81,5 sm. 58,1 über- 23,4 sm unter Wasser."
|
| 1235 |
|
Aus Südausgang Dampfer mit Kurs 140°.
|
| 1313 |
|
Lage 90, Fahrt 8, E. 400, ungesehen, ital. leerer Frachter "Verbanea" 6640 t führte folgen das intern. Signal: "I 2 T". Englisches Passiererlaubnissignal, da nicht im Signalbuch.
|
| 1405 |
|
3 Kanonenboote, Bideford-Typ. In weiter Dwarslinie rw. 140° in Sicht mit Kurs S, E 8000.
|
| 1408 |
|
Exakte Wendung auf Flaggensignal auf 320°, Horchfahrt 5 sm, Bezeichnung des einen am Bug "N 22".
|
| 1439 |
|
Passierabstand 2000 m im Kielwasser. Steuern wechselnde Kurse. Generalkurs zum Südeingang Pentland Firth, in dem sie später verschwinden.
|
| 1538 |
|
Ft. 1421/9/21. B.d.U. an 6. U-Bootsgruppe. Neue Wartestellungen: U 13 Qu. 2770, U 57 Qu. 2790, U 59 Qu. 2620, U 58 Qu. 2710.
|
| 1600 |
Qu. 1672. |
Tagsüber einzelne Bewacher.
|
|
|
Auf Küste zugelaufen, um sicheren Schiffsort als Abgangsort zu erhalten.
|
| 1910 |
|
Ft. 1814/9/84: B.d.U. an 5., 6. und 9. U-Bootsgruppe: Befohlene Positionen 20 sm nach 135° verlegen.
|
| 1946 |
|
Kehrt auf 79° HF.
|
| 2000 |
Qu. 1672. |
1 Zerstörer rw. 110°, Kurs 300°, "Exmouth-Klasse", E 2000.
|
| 2200 |
|
Aufgetaucht. Weitermarschieren mit GF, 16 Std. unter Wasser.
|
|
|
|
| 10.04.1940
|
|
|
|
| 0000 |
Qu. 1658, NNO 1-2, Seeg. 1, gute Sicht. |
|
| 0400 |
Qu. 5143, NNO 2, Seeg. 1. |
|
| 1020 |
|
"Funksignal: 0948/10/1: 1 leichter Kreuzer, mittl. Fahrt, westl. Kurs, Qu. 2765 AN". Nach N vorgestoßen. Da aussichtslos.
|
| 1130 - 1154 |
|
Prüfungstauchen.
|
| 1200 |
Qu. 2779. |
Etmal 155 sm, 135 über- 29 unter Wasser.
|
| 1354 |
|
Großer Frachter in rw. 170° in Sicht mit Kurs 60°. Nach Abstand der Masten etwa 7 - 8000 t große.
|
| 1400 |
|
Ft. 1327/10/8: "B.d.U. an alle U-Boote. Neue Warteaufstellungen: U 37 Qu. 2340, U 57 Qu. 2820 usw. U 19 Qu. 2390."
|
| 1430 |
|
Kurs 52° GF.
|
| 1523 |
|
Frachter aus Sicht.
|
| 1533 |
|
Flugzeug rw. 160°. Schnell aus Sicht.
|
| 1539 |
|
Flugzeug erneut in Sicht in rw. 210°, Deutscher "Do-Wal" Kurs N.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 3 → Seite 4 → Seite 5
|
