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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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22.08.1940
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1200 |
Besteckversetzung. Qu. 5299, NNW 4, c 6, 4. |
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1323 |
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Vor mehrmotorigen Flugzeug, Typ: Bristol-Blenheim getaucht. E= 4000 m.
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1347 |
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aufgetaucht.
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1500 |
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Unter Wasser gedrückt durch Zudrehen eines Bewachers.
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1714 |
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aufgetaucht.
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1722 |
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Vor Doppeldecker, E= 6000 m, getaucht.
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1748 |
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aufgetaucht.
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1903 |
Qu. 5347 AM, NNW 4-5, c 7, 4. |
getaucht vor Eindecker, Typ "Lockhead", E= 3000 m bis 4000 m.
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Auf 40 m Tiefe 4 Bomben in unmittelbarer Nähe. Beleuchtung Federmanometer zum großen Teil ausgefallen, 1 Wasserstands- 1 Ölstandglas gebrochen, Brennstoffsammeltank gerissen, Grundlagerbolzen Lager IV Stb. Masch. gebrochen.
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Bis auf Grundlagerbolzen alles repariert. Dieser läßt sich werden auswechseln noch festsetzen und zwingt zum Stillegen von Stb. Motor.
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Boot nur noch bedingt manövrierklar.
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Weiterer Verbleib im Op. Gebiet bis Aufbrauch Brennstoff beschlossen.
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2330 |
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aufgetaucht nach Beseitigung reparierbarer Schäden.
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2400 |
Qu. 5345, WNW 6, o/m, 5. |
Etmal: Unter Wasser: 13,2 sm, über Wasser: 61,6 sm.
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23.08.1940
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Verringerung der Fahrtmöglichkeit muß durch verengtes Dampfertreckgebiet ausgeglichen werden. Weiter nach Osten gegangen.
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0400 |
Qu. 5320, WNW 7-8, o/m, 6-7. |
Durch Bewacher nach Norden abgedrängt.
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Waffeneinsatz nicht mehr möglich.
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0800 |
Qu. 5325, NW 6-7, c 8, 6. |
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1116 |
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Vor Bewacher getaucht.
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1253 |
Qu. 5329, NNW 5-6, c 9, 5. |
aufgetaucht.
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1456 |
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Vor Zerstörer getaucht. Dreht in E von 6000 m ab.
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1600 |
Qu. 5356. |
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1953 |
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aufgetaucht.
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1957 |
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Zerstörer kommt wieder in Sicht. Getaucht.
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2122 |
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Im Sehrohr Flugzeug mit Kurs 0°.
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2218 |
Qu. 5364 AM, NW 4, c 4, 3, lange Dünung. |
aufgetaucht. Wieder voller Waffeneinsatz.
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