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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.07.1940
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| 0030 |
Qu. 3662 AM, NO 3-4, c 10, 2-3, Regenböen, Sicht 3000-4000 Meter. |
Aufgetaucht. Gegen etwas helleren Osthimmel in 2000-3000 m E. 22 Zerstörer und Fischdampfer auf Suche, gruppiert um einen großen Fischdampfer mit gesetzten Laternen. Ab und zu werden rote Sterne geschossen. Mit A.K. abgelaufen.
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Feste Annahme: Laut F.T. um 2015 engl. U-Bootsortung in diesem Gebiet. Boot ist um die Zeit gesichtet worden, Sicherungsfahrzeuge waren in voller Silhouette wenn auch verschwommen zu sehen. Boot fährt AK mit breiter Silhouette gegen helleren Horizont. Gesichtet werden von vornherein in Kauf genommen, gegen den Vorteil, überhaupt in einigermaßen Angriffsposition zu gelangen. Verband muß mit mehr U-Booten rechnen. Daher Sicherung Fahrzeuge an Verband gebunden. Geleitzug selbst zu schwerfällig und zu sehr navigatorisch gebunden, um einzelnes U-Boot mit mehr als Zack zu reagieren. Annahme hat sich bestätigt. Als Suchverband außer Sicht, auf Nordkurs gegangen, mehreren Fischerfahrzeugen ausgewichen. Mit Abgabe F.T. noch gewartet. Entfernte Wabo-Detonationen werden gehört.
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| 0400 |
Qu. 3631 AM, NO 3-4, c 10, 2-3 |
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| 0507 |
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Rauchwolke, später Dampfer mit 2 Masten in Sicht. Ausmanövriert. Dampfer zackt.
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| 0530 |
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Beim Ausweichen North Rona in Sicht r.w. 269°, 15 Sm E.
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| 0800 |
Qu. 3496 AM, NO 4-5, o/m, 4, Regenböen. |
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| 0821 |
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F.T. an B.d.U.
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| 0833 |
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Großen Dampfer aus gesicherten Geleitzug versenkt durch Doppelschuß, Fehlschuß auf 2 Dampfer, Qu. 3662 AM. Vorher alleinfahrenden Dampfer versenkt. Keine Torpedos mehr, Rückmarsch Bergen angetreten. G.H.G. ausgefallen, Stehe Qu. 1371 AN.
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| 1000 |
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Alarm ! Bb. querab Flugzeug, 3000 m. Flughöhe 800. Kurs SO.
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| 1024 |
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aufgetaucht.
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| 1130 - 40 |
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Durch Felder schwimmenden Grubenholzes des am gestrigen Tag versenkten Dampfers gefahren.
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| 1200 |
Qu. 1382 AN, NO 4-5, 4, mäßige Sicht. |
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| 1214 |
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Vor Bewacher mit Kurs NW ausgewichen.
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