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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.01.1940
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Darauf zugehalten. Es wurden folgende neue Dampferwege ausgemacht, die auch abends festgestellt wurden:
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von Osten kommend: nördlich des engl. Warngebietes (Qu. 4418 l.u.E. u. 4456) über Qu. 4417, von dort mit Kurs 235° bis Qu. 1865 von dort entweder mit 180° nach Süden mit Kurs 320° bis Qu. 1687, von dort mit 0° nach Norden.
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Auf entgegengesetzten Wegen wurde umgekehrt verfahren.
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Im Qu. 1687 sehr viele beleuchtete Fischdampfer bei denen stets die Kursänderung nach Norden bzw. auf 140° vorgenommen wurden, die Fahrzeuge befanden sich nach Beobachtung in Fahrt und standen auf und ab.
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| 1910 |
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Dampfer ungefähr 2000 t gesichtet, keine Neutralitätsabzeichen, Kurs ungefähr 320°; Fahrt 10 sm.
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| 1935 |
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Vorgesetzt, um Angriff anzusetzen.
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Abgeblendetem Fahrzeug ausgewichen.
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| 2033 |
Qu. 1687 r.u.E. Leichter NO-Wind, ruhige See, etwas Dünung, bewölkt, unklare Kimm, sonst ziemlich gute Sicht. |
↗ Schuß (1 G 7e) ϒ = 60°; vg. = 10; E = 6 - 700 m, eingest. Tiefe 8 sm.
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Fehlschuß - geklärt, da Lage noch geringer war als eingestellt (ungefähr 45°).
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Der ↗ Angriff auf Dampfer mit gesetzten Positionslaternen ist im Schätzen der Lage für den Schützen noch schwierig, da vom Schiffskörper fast nichts zu sehen ist und man sich lediglich nach den Dampferlichtern richten muß.
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| 2100 |
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Da alle Torpedos verschossen, Rückmarsch angetreten.
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Kurs 90°.
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Vielen Bewachern ausgewichen.
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| 06.01.1940
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| 0100 |
Qu. 4171 r.K.M. Wetter unverändert. Nordsee. |
Auf Kurs 133° gegangen.
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| 0400 |
Qu. 4425 o.K.M. Leichter SW-Wind, ruhige See und Dünung, bewölkt, sehr gute Sicht. |
Nichts gesichtet.
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| 0800 |
Qu. 4547 l.k.M. |
Nichts gesichtet.
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| 1200 |
Qu. 4822 Mitte. Wetter unverändert. |
Einem Fischdampfer ausgewichen.
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Nach Besteck keine Versetzung. Im Etmal zurückgelegte sm: 201. (↗ 189 sm; ↙ 12 sm).
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