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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.12.1939
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(Beobachtung von Querverkehr und Sperrlücken).
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| 0800 |
Wind etwas abflauend, sonst unverändert. |
Nichts gesichtet.
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| 1200 |
Nordsee, Doggerbank. Qu 6740 l.u.E., steifer NW-Wind, grobe See u. lange Dünung, größtenteils bewölkt, gute Sicht. |
Getaucht, auf 30 m gefahren, um arbeiten an den Torpedos durchzuführen, anschließend auf Sehrohrtiefe gegangen.
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Im Etmal zurückgelegte Seemeilen: ↗ 110 sm, ↙ -//-.
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| 1700 |
Frischer nördl. Wind, leicht bewegte See, hohe Dünung, bewölkt, gute Sicht. |
Aufgetaucht. Kurs 270°, G.F.
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Nichts gesichtet.
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| 2400 |
Engl. Ostküste, etwas nördlich Newcastle. Qu. 5534 r.o.E. Frische bis steife um N drehende Winde, grobe See, hohe Dünung, bedeckt, ztw. Hagelböen, sonst ziemlich gute Sicht. |
Auf 331° gegangen (Kurs parallel zum engl. Warngebiet).
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Nichts gesichtet.
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| 31.12.1939
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| 0400 |
Qu. 5255 Mitte. Wetter unverändert. |
Nichts gesichtet.
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| 0733 |
Höhe von Firth of Forth. Wetter unverändert. Qu. 4787 u.K. Mitte. |
Auf 15° gegangen.
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Nichts gesichtet.
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| 0900 |
Höhe von Scurdie Ness. |
Kein Querverkehr beobachtet, nichts in Sicht.
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| 1200 |
Engl. Ostküste östl. Warngebiet. Höhe von Tod Head. Wetter unverändert |
Getaucht, auf 30 m gefahren, um arbeiten an den Torpedos durchzuführen.
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Im Etmal zurückgelegte sm: 181 (↗ 166 sm; ↙ 15,8 sm).
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| 1800 |
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Nach Sternbesteck: Versetzung 15 sm SO, Kurs 335° auf Qu. 4482 abgesetzt, zwecks Feststellung, ob dort Leuchtschiff ausliegt.
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| 2246 |
Qu. 4483. |
In Qu. 4482 kein Leuchtschiff beobachtet.
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| 2400 |
Qu. 4464. Frischer, nordwestl. Wind, bewegte See, mittlere Dünung, bewölkt, gute Sicht. |
An der Grenze des engl. Warngebietes auf 0° gegangen. Am Rande des Warngebietes in Höhe Newcastle bis zur nördlichen Grenze wurde kein Fahrzeug gesichtet.
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| 01.01.1940
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| 0316 |
Qu. 4194 Mitte. Wetter unverändert. |
Die Verbindungslinie der Punkte A u. B erreicht.
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