Seite 12 → Seite 13 → Seite 14
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
12.06.1940
|
|
|
|
|
|
Kurs 290°, Fahrt 8 sm. Die Zerstörer kreuzen sehr stark, die Fischdampfer fahren geraden Kurs. Meine Absicht ist, den hinten fahrenden Tanker anzugreifen. Komme gut durch die Sicherung, sehr sparsamer Sehrohrgebrauch, da die Flugzeuge ständig das Boot überfliegen. Geringster Abstand vom Zerstörer ungef. 500 m. Vom Fischdampfer 300 m.
|
Gegen 1125 |
|
Der Tanker läuft etwas höhere Fahrt und setzt sich nach Stb. hinter 2 andere Dampfer, so daß er für mich als Ziel ausfällt. Ich beabsichtige nun einen franz. Transporter 4-5000 t voll beladen, außerdem an Oberdeck voller Deckslast (Gelände- und Lastwagen) anzugreifen.
|
1145 |
|
Der Geleitzug zackt nach Bb. um 5 Dez auf 240°. Der Zack wurde sofort erkannt und nachgedreht.
|
1152 |
|
Boot liegt auf neuem Angriffskurs von 315°.
|
1144 |
Qu. 1528 m. 58° 50,7' N, 4° 0,5' W. |
Schuß auf franz. Transporter: 1 G 7e, Lage 90, vg.=8, E = 500 m, T = 3 m, AZ. Abk. Pkt. hinten 10, da Fahrt in der Nähe auf 7 sm geschätzt.
|
|
|
Etmal: 76,5 sm, über 37,5 sm, unter 39 sm.
|
|
|
Fehlschuß.
|
|
|
Dieser ist nicht zu klären, da Lage genau 90°, vg. mit 7 sm m.E. richtig geschätzt. Weniger lief das Ziel auf keinen Fall und bei höher eingestellter Fahrt hätte ein um ¾ Länge nach vorn überlappender Dampfer getroffen werden müssen. Ich halte es bei dem herrschenden Seegang von 3-4 und der querlaufenden Dünung für möglich, daß der Torpedo das Ziel untersteuert hat. 6 m bzw. Gradlaufversager. Wegen zahlreicher Fischdampfer im Umkreis konnte über Wasser kein Funksignal abgegeben werden, deshalb mit Sehrohrantenne abgegeben.
|
|
|
Alle Torpedos verschossen, Rückmarsch angetreten. Auf 0° gegangen, da ein Fühlungshalten unter Wasser nicht möglich war.
|
1600 |
Qu. 1525 r.u.E., Wind und See abnehmend. |
Mehrere Fischdampfer im Umkreis.
|
1900 |
|
Flugzeug kreist über der Insel Hoy.
|
2000 |
Qu. 1397 u.m. |
Mehrere Fischdampfer im Umkreis.
|
2005 |
|
Flugzeug flach über dem Wasser. Kurs 180°
|
2230 |
Süd 2-3, See 2, leichte Dünung, etwas bewölkt, sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht.
|
2400 |
Qu. 1391 r.u.E. |
2 Fischdampfer unter der Küste.
|
|
|
|
13.06.1940
|
|
|
|
0038 |
|
1 Zerstörer kreuzt Nord-Süd von Noup Head, ausgewichen.
|
0054 |
|
Ein 2. Zerstörer kreuz Ost-West vor Noup Head. Versuche auszuweichen.
|
0120 |
|
Zerstörer zeigt Lage 10 Grad, bei der taghellen Nacht weiteres Ausweichen nicht möglich. Beim Abstand von 3500 m getaucht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 12 → Seite 13 → Seite 14
|