Seite 13 → Seite 14 → Seite 15
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 13.06.1940
|
|
|
|
|
|
Die Zerstörer scheinen U-Jagd zu machen, da sie öfter stoppen.
|
| 0151 |
|
Aufgetaucht, Kurs auf Fair Isle.
|
| 0206 |
|
Vor abgeblendetem Bewacher getaucht.
|
| 0320 |
|
Aufgetaucht.
|
| 0400 |
Qu. 1441 m.u. Östl. Wind 2, See 0-1, leichte Dünung, etwas bewölkt, ausgezeichnete Sicht. |
|
| 0800 |
Qu. 1437 r.K.m. |
Da die Batterie sehr leer war, mußte ich lange über Wasser fahren. Es besteht die Möglichkeit, daß das Boot von Land gesehen wurde.
|
| 0930 |
|
Getaucht.
|
| 1200 |
Qu. 2617 l.K.m. |
Etmal: 112,5 sm, über 84 sm, unter 28,5 sm.
|
| 1600 |
Qu. 2619 l.K.m. |
|
| 1800 |
SO 1-2, See 1, leichte Dünung, klar, sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht. Nichts in Sicht.
|
| 2005 |
Qu. 2655 l.K.M. |
Alarmtauchen vor Flugzeug, Kurs 270°, Abst. 5000 m. Typ "Hampton Herford".
|
| 2006 |
|
6 Fliegerbomben in unmittelbarer Nähe des Bootes. Starke Erschütterungen, keine Ausfälle. Boot befand sich auf 25 m.
|
| 2009 |
|
2. Anlauf 4 Fliegerbomben etwas weiter bzw. das Boot war auf 50 m. Das Boot wurde vom Flugzeug bei der ruhigen See und ausgezeichneter Sicht früher als umgekehrt gesichtet.
|
| 2235 |
|
Aufgetaucht.
|
| 2330 |
|
Alarmtauchen vor Flugzeug Typ "Hampton Herford".
|
| 2345 |
|
Aufgetaucht.
|
| 2400 |
Qu. 2691 r.u.E. Wetter unverändert. |
|
|
|
|
| 14.06.1940
|
|
|
|
|
Östl. Fair Isle |
|
| 0400 |
Qu. 4219 r.o.E., Südwind 1-2, See 1, bewölkt, sehr gute Sicht. |
Nichts in Sicht.
|
| 0455 |
|
Alarmtauchen vor Flugzeug Typ "Hampton Herford".
|
| 0515 |
|
Aufgetaucht.
|
| 0519 |
|
Treibmine 200 m an Bb.
|
| 0521 |
|
Vor Flugzeug Alarmtauchen.
|
| 0536 |
|
Aufgetaucht.
|
| 0655 |
|
2 Treibminen 1000 m an Stb.
|
| 0705 |
Qu. 4267 m. |
Rot-weiß senkrecht gestreifte Boje (abgestumpfter Kegel) an Stb. 1000 m ab.
|
| 1106 |
|
Treibmine 100 m an Stb.
|
| 1200 |
Qu. 4613 m. Ost 2, See 1, klares Wetter, sehr gute Sicht. |
Etmal: 164 sm, über 133 sm, unter 31 sm.
|
| 1205 |
|
Vor Flugzeug getaucht.
|
| 1600 |
Qu. 4656 r.K.m. |
|
| 1755 |
|
Aufgetaucht.
|
| 2000 |
Qu. 3474 m., Ost 3, See 2, bedeckt, gute Sicht. |
Treibmine 300 m an Stb.
|
|
|
Treibmine 1000 m an Stb.
|
| .... (nicht lesbar) |
|
Vor Flugzeug getaucht.
|
|
|
Kurzsignal über Passieren von 57° 30' N abgegeben.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 13 → Seite 14 → Seite 15
|
