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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.08.1940
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| 2200 Uhr |
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Mit einer Masch. LF. um 55° 45 Nord Süd auf und ab.
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| 16.08.1940
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| 0000 Uhr |
Qu. 5169. Vor Nordkanal, mittlere Sicht, West-Dünung, leichter West, bedeckt. |
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| 0400 Uhr |
Qu. 5169. |
Alarmtauchen vor Flugzeug. Doppeldeckerradflugzeug in Lage 0°. Hat uns gesehen. Schnell auf A = 30.
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| 0749 Uhr |
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Aufgetaucht.
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| 0800 Uhr |
Qu. 5169. |
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| 0931 - 1005 Uhr |
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Getaucht vor Flugboot.
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| 1011 Uhr |
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Zerstörer in Sicht ̴ 95°, 5 sm ab.
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Alarm, Rohr I und II klar. Zackt stark. Kurse 230 - 300°. Kommt nicht so näher, wie er sollte.
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| 1106 Uhr |
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Fischdampfer bei Zerstörer. Laufen geringe Fahrt, stark wechselnde Kurse. Zerstörer sucht mich, das muß ich wohl jetzt annehmen auf Grund der Fliegermeldung.
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| 1200 Uhr |
Qu. 5196. |
Etmal: ↗ 142 sm ↙ 7 sm = 149 sm.
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Laufe mit SW Kurs ab. Zerstörer und Fischdampfer sind ca. 2000 m ab. Horchen.
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| 1251 Uhr |
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Großes Schiff voraus in Sicht. Lage 20°. 1200 m. Schätze auf Fahrgastschiff 10 - 15 000 BRT.
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Rohr I - III klar.
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Tiefe Rohr I 4 m.
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Tiefe Rohr II 3 m.
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Tiefe Rohr III 5 m.
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Schätze auf Grund der Bugsee und Größe Fahrt 14 sm.
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| 1235 Uhr |
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Rohr I und II los.
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Doppelschuß. Abkommen
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Rohr I Schornstein (Mitte),
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Rohr II vorn 20 m.
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Entfernung ̴ 300 m. Lage 60/70°.
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Nach Laufzeit sind Torpedos vorbei. Nichts !
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Boot steigt. Turm kommt raus. Sehrohr ein.
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Boot fällt. Beide A.K.
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| 1237 Uhr |
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2 Detonationen. Stark. Kurz vor Unterschneiden des Bootes, Rundblick: Schiff schwimmt, 100 m ab, dreht auf mich zu. Also waren das eben auch Wasserbomben !
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