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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.09.1940
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| 0000 |
Vor Barrahead. Sehr starker West, etwas abgeflaut, sehr hohe Dünung. |
2 Fahrzeuge in Sicht mit geringer Fahrt, westl. Kurs. Abgeblendet. Fischdampfer - Bewacher. Die können bei dem Seegang bestimmt nichts machen. Ausgewichen.
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| 0400 |
Qu. 0288. |
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| 0614 |
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Alarm vor Flugzeug.
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Bis Mittag getaucht wegen Brennstofflage bei dem anhaltenden Wind mich entschlossen, mich langsam nach Süden zu ziehen und in der nächsten Nacht nochmal auf 56° Breite auf und ab zu Stehen.
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| 0800 |
Qu. 5112. |
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| 1200 |
Qu. 5117. |
Etmal: über Wasser 63 sm, unter 26 sm = 89 sm.
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| 1228 |
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Aufgetaucht.
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| 1255 |
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Alarm vor Flugzeug.
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| 1600 |
Qu. 5244. |
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| 1730 |
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Aufgetaucht.
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| 1747 |
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Alarm vor Flugzeug.
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| 1958 |
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Aufgetaucht und über Wasser mit geringer Fahrt Qu. 5260 N-S auf und ab.
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| 2000 |
Qu. 5168, sehr gute Sicht, Wind abgeflaut auf W 3. |
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| 2400 |
Qu. 5162, Dünung. |
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| 15.09.1940
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| 0010 |
Frischer NW, Dünung hoch, Mondhell. |
Flugzeug in mondheller Nacht. Dicht über dem Wasser. Gut zu sehen, Abstand ca. 50 hm.
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| 0259 |
Qu. 5168. |
Bewacher in Sicht. Ausgewichen.
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| 0400 |
Qu. 5168. |
Auf Geleitzugmeldung von U 58 (FT α 0819/0252) beschlossen, tags ab Mittag auf der voraussichtlichen Kurslinie zu stehen.
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| 0800 |
Qu. 5241. |
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| 0717 - 1214 |
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Getaucht.
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| 1200 |
Qu. 5163. |
Etmal: 68,5 sm über, 18 sm unter Wasser = 86,5 sm.
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| 1216 |
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Alarm vor Flugzeug. Kampfmaschine "Blenheim" ?
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| 1312 |
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Aufgetaucht. Flugzeug in großer E im Norden noch in Sicht. Kreist auf derselben Stelle. Geleitzug ? Da diese Vermutung mit der Meldung von U 48 harmoniert, nach Osten vorgesetzt. Flugzeug verschwindet zeitweise, um dann wieder zu erscheinen.
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| 1401 - 1453 |
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Kommt nahe. Getaucht. Weiter vorgesetzt.
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| 1600 |
Qu. 5243. Leichtern NNW, Dünung, gute Sicht. |
In 60° rw. Rauchfahne. Kommt jedoch nicht näher.
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| 1846 - 2026 |
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Alarm vor demselben Flugzeug. Hat uns gesehen. War unvorsichtig.
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| 2000 |
Qu. 5238. |
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| 2026 |
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Aufgetaucht. Muß theoretisch vor Geleitzug stehen, falls er da ist.
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