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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.11.1939
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| 2330 |
dasselbe. |
aufgetaucht. Bewacher morst mit dem Dampfer und fährt weiter.
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Der Tanker wurde weiter beobachtet.
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| 03.11.1939
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| 0545 |
Operationsgebiet. auffrischender SO-Wind Stärke 7, Seegang 6, bedeckt, Regenschauer, mittlere Sicht. |
weiteres beleuchtetes Fahrzeug in Sicht. Die Fahrzeuge scheinen Schutz unter Land für SO-Sturm zu suchen.
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| 0719 |
Operationsgebiet. auffrischender SO-Wind, Stärke 8, Seegang 6-7. |
getaucht. Boot läßt sich nicht mehr auf Sehrohr-Tiefe halten. Fahrzeug aus Sicht verloren.
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| 1920 |
dasselbe. |
aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
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Foula angesteuert.
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| 04.11.1939
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| 1100 |
Foula □ 1288, SO-Wind Stärke 8, Seegang 7, verschlechternde Sicht. |
Foula schwach in Sicht, querab. Unterwasser mit Strom nördlich Fair-Island Hole durchsteuert. Mit Lot gearbeitet.
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| 1735 |
□ 2644, SO-Wind, Stärke 8-9, schwere See, schlechte Sicht, Regenbogen. |
aufgetaucht, mit H.F. gegen die See gelaufen.
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| 05.11.1939
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| 0050 |
□ 2681, SO-Wind Stärke 8, Seegang 7, schlechte Sicht, sehr dunkel. |
auf 130° gegangen mit H.F.
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| 0639 |
dasselbe. |
getaucht, da Stb. E-Maschine feucht geworden, Lüfter naß geworden und Bb. Kupplung rutscht.
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| 0800 |
□ 4131, etwas abflauender SO-Wind Stärke 7. |
nichts besonderes. Kupplung wieder klar.
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| 1200 |
Nördliche Nordsee. □ 4134, SO-Wind Stärke 7, Seegang 6, böige Regenschauer, mittlere Sicht. |
nichts besonderes.
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| 1600 |
□ 4138. |
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| 2000 |
□ 4165. |
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| 06.11.1939
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| 0000 |
Mittlere Nordsee. □ 4245, abflauender SO-Wind, mittlere Sicht. |
nichts besonderes.
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| 0400 |
□ 4527, dasselbe. |
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| 0707 |
□ 4556. |
auf Grund Funkpeilung L-W-B auf 90° gegangen.
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