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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.11.1939
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| 1120 |
□ 4672, Wind dreht auf SW, Stärke 5, durcheinander laufende See. Gute Sicht, teilweise bewölkt. |
Sonnenbesteck, Funkpeilungen ungenau.
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Dampferverkehr auf Ostkursen, neutral.
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| 1730 |
□ 4691, SW-Wind, Stärke 4, dasselbe. |
......................., ............................ (nicht lesbar, Handschriftlich).
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| 2000 |
□ 3417, dasselbe. |
Funkpeiler ausgefallen, Bb.-Kupplung rutscht dauernd, mit Stb. Diesel G.F. mit Bb. Kupplung ausgekuppelt geladen.
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| 07.11.1939
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| 0000 |
Mittlere Nordsee. □ 3485, SW-Wind Stärke 3, Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
Beleuchteter Dampferverkehr in Ost-West Richtung.
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| 0410 |
□ 3812, auffrischender SW-Wind, Stärke 4, Seegang 3, gute Sicht. |
auf- und abgestanden.
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| 0700 |
□ 3816. |
Sternenbesteck, schlechte Kimm.
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Funkpeiler notdürftig repariert. Die Übertragungskupplung hatte sich gelöst.
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| 1200 |
□ 3819, dasselbe. |
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| 1600 |
□ 3851, dasselbe. |
Sonnenbesteck.
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| 1845 |
Weg blau 1, SW-Wind, Stärke 5, Seegang 4-5, Regen, schlechte Sicht. |
Marsch durch Weg blau 1 angetreten.
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nach Lotung gefahren.
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| 08.11.1939
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| 0655 |
Weg blau 1, Südwind, Stärke 4, Regen, schlechte Sicht. |
auf Grund gelegt.
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| 1800 |
SSW-Wind, Stärke 5, Seegang 4, bedeckt. |
aufgetaucht.
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| 09.11.1939
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| 0630 |
Weg blau 1, SSW-Wind Stärke 5, Seegang 4, mittlere Sicht. |
22 m Wasser gelotet auf 90° gegangen.
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