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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.11.1939
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| Uhrzeiten nicht lesbar |
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54° 47' N, 10° 59,5' Ost. Skagen-Feuerschiff. □ 4450 AO o.K. mitte, O 3 Seeg. 2-3, mittlere Sicht, Regen. |
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| 06.11.1939
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57° 54' N, 9° 30,5' Ost, □ 4417 l.u. Ecke, SO 2, Seeg. 1-2, gute Sicht. |
Marsch durch das Skegerrak.
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getaucht.
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57° 57' N, 8° 36' Ost, □ 3627 AN mitte, SO 2-3, Seeg. 2, dunkle Nacht, mittlere Sicht. |
Unterwassermarsch.
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57° 55,9' N, 8° 20' Ost, □ 3620 AN l.u.E., SO 4, Seeg. 4, mittlere Sicht. |
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57° 55' N, 8° 7' Ost, □ 3618 AN r.u. Ecke, SO 4, Seeg. 3-4, mittlere Sicht. |
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aufgetaucht.
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47° 49,3' N, 7° 38,5' Ost, □ 3563 mitte u., SW 6-7, Seeg. 5-6, mittlere Sicht. |
Überwassermarsch.
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57° 56' N, 6° 48' Ost, □ 3528 AN mitte, W 3-4, Seeg. 4, mittlere Sicht. |
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| 07.11.1940
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| ...0 |
58° 9,5' N, 5° 43,5' Ost. □ 3433 AN mitte, SW 3-4, Seeg. 3, gute Sicht. |
Norwegische Küste.
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Marsch nach Norden.
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58° 33' N, 5° 5,5' Ost, □ 3159 AN mitte, SW 4, Seeg. 3, gute Sicht. |
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59° 1,6' N, 4° 49,6' Ost. |
Stb. achteraus kommt im Dunst ein Dampfer in Sicht der anscheinend von 2 kleineren Fahrzeugen geleitet wird. Fast gleichzeitig wird Stb. voraus ein auf das Boot zu fliegendes Flugzeug gesehen. Alarm getaucht. Aus diesem Grunde keine genauen Feststellungen über den Dampfer machen können. Nach dem Tauchen nach Horchpeilung versucht den Dampfer zu erreichen. Horchpeilung wandert zunächst nach Stb., steht dann und wird schwächer. Dampfer hat wahrscheinlich auf südwestlichen Kurs gedreht.
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Auftauchen und über Wasser vorsetzen war wegen des noch mehrmals in Sicht kommenden Flugzeuges nicht möglich.
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Um 1308 Uhr aufgetaucht und nach Norden gelaufen.
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