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KTB U 60 - 4. Unternehmung Seite 11

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
25.02.1940
0948 Qu 4148 l.u., Seeg. 4. Alarm. Geleitzug war vor dem Auftauchen mit dem Sehrohr nicht zu sehen. Eine Horchpeilung war nicht vorhanden. Nach dem Alarm versucht, unter Wasser an die letzten Schiffe des Geleitzuges heranzukommen. Die Entfernung war aber zu groß.
1030 Versucht aufzutauchen, auftauchen war nicht möglich, weil Flugzeuge hinter dem Geleitzug sicherten.
1107 5,1 sm unter Wasser. Aufgetaucht. Geleitzug ist nicht mehr in Sicht.
1200 58° 30,0' N, 0° 59,0' Q. Qu. 4172, NNW 4-5, Seeg. 4. Mit Kurs 210° hinter dem Geleitzug hergelaufen. Keine Fühlung mehr bekommen.
1355 28,8 sm über Wasser. Flugzeug in Schiffspeilung 160° mittl. Höhe, Entfernung 2000 m, Alarmtauchen.
Fühlungsuchen an dem Geleitzug aufgegeben.
1600 58° 13,0' N, 1° 18,0' W. Qu. 4177.
1910 4,1 sm unter Wasser. Aufgetaucht. Marsch nach Süden fortgesetzt.
2000 58° 3,0' N, 1° 28,0' W. Qu. 1836, NNW 3-4, Seeg. 3, 1012 mb, + 8°. Im südlichen Teil des Operationsgebietes auf und ab gestanden.
2400 58° 4,0' N, 1° 24,0' W. Qu. 1836, SW 3-4, Seeg. 2-3, 1011 mb, + 7°. 28 sm über Wasser. Ges. sm am Tage über Wasser 105,8 sm, unter Wasser 9,2 sm = Zus. 115,0 sm.
26.02.1940
0400 58° 6,0' N, 1° 18,0' W. Qu. 1836, S 3, Seeg. 2-3, 1008 mb, + 6°.
0750 34,3 sm über Wasser. Getaucht.
0800 58° 8,0' N, 1° 20,0' W. Qu. 1833.
1200 58° 15' N, 1° 12' W. Qu. 4177.
1600 58° 14,0' N, 1° 17,0' W. Qu. 4177.
1855 26,2 sm unter Wasser. Aufgetaucht.
2000 58° 4,0' N, 1° 27,0' W. Qu. 1836, S 6-7, Seeg. 6, 1000 mb, + 7°.
2130 Rückmarsch angetreten.
2400 58° 08,0' N, 0° 38,0' W. Qu. 4421, S 7-8, Seeg. 7-8, c 8, 998 mb, + 6°. 43,5 sm über Wasser. Ges. sm am Tage über Wasser 77,8 sm, unter Wasser 26,2 sm = Zus. 104,0 sm.
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