Seite 10 → Seite 11 → Seite 12
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 02.09.1940
|
|
|
|
|
|
Nach 2 Minuten auf 600 m E, zackt er wieder zurück nach Bb. und läuft mit Lage 0 über uns weg.
|
| 0800 |
55° 59' N, 10° 01' W. Qu. 5166 AM r.o.E. |
|
| 1047 |
|
Aufgetaucht.
|
| 1200 |
55° 58' N, 9° 50' W. Qu. 5266 AM r.K.M., S 2-3, Sg. 2, c 3, 1023 mb. |
Etmal: 62,7 sm über Wasser, 24,7 sm unter Wasser = zus. 87,4 sm.
|
| 1246 |
|
Alarmtauchen vor Flugzeug in 330°, mittlere Höhe, westl. Kurs. (Typ Sunderland). Eigener Kurs 100°.
|
| 1350 |
|
Aufgetaucht.
|
| 1503 |
|
Dampfer Bb. querab, Lage 80, Bug links. Da Unterwasserangriff nicht mehr möglich, Vorsetzmanöver an der Grenze der Sicht, um nachts anzugreifen.
|
| 1600 |
55° 54' N, 9° 38' W. Qu. 5249 AM M.o., SSO 2, Sg. 2, c 3, 1023 mb. |
|
| 1822 |
|
Alarmtauchen vor Flugzeug in 260°, mittlere Höhe, nordwestl. Kurs (Scapa-Flugboot). Eigener Kurs 285°.
|
| 1852 |
|
Aufgetaucht. Weiter vor den Dampfer vorgesetzt.
|
| 2000 |
56° 2,5' N, 10° 32,5' W. Qu. 5133 AM r.u., SSO 2, Sg. 2, f, 1025 mb. |
Wegen aufkommenden Nebels kommt Dampfer aus Sicht. Ich entschließe mich zu tauchen, um mit Hilfe von Horchpeilungen an ihn ranzukommen.
|
| 2107 |
|
Getaucht.
|
| 2300 |
|
Horchpeilung auf nördl. Kurs, Bb. achteraus.
|
|
|
Unterwasser-Angriff wegen Dunkelheit nicht mehr möglich.
|
| 2321 |
|
Aufgetaucht. Am Tage als Generalkurs des Dampfers 270° ausgemacht. Da Horchpeilung an Bb. leise zu horchen ist, nehme ich an, daß Dampfer bei Einbruch der Dunkelheit neuen Generalkurs 230 - 250° steuert. Über Wasser nach SW gelaufen, um näher an den Dampfer, da er immer noch wegen des diesigen Wetter außer Sicht war. Dann 2 mal getaucht, um Horchpeilung festzustellen und daraufhin wieder über Wasser vorgesetzt.
|
| 2400 |
56° 3' N, 10° 49' W. Qu. 5128 l.u. |
|
|
|
|
| 03.09.1940
|
|
|
|
| 0003 |
|
Getaucht zum Horchen.
|
| 0028 |
|
Aufgetaucht, in südl. Richtung vorgesetzt.
|
| 0136 |
|
Getaucht zum Horchen.
|
| 0236 |
|
Aufgetaucht, weiter vorgesetzt. Horchpeilung kommt näher.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 10 → Seite 11 → Seite 12
|
