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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.09.1940
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Detonationen erfolgten sämtlich östl. der 200 m Linie in AM Qu. 5259, 5256, 5264, 5262. Die navigatorischen Angaben stimmen, da morgens und abends einwandfreies Sternbesteck. Abgabe: siehe 29.9. 2239 Uhr.
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Als gefährdetes Gebiet verlassen, nach S. gelaufen, um einlaufenden Geleitzug noch zu erreichen, was ich auf östl. Kurs bei Erreichen des Minenfeldes in den Nordkanal hinein anstrebte.
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| 1200 |
55° 56,5' N, 08° 50,5' W. Qu. AM 5284. |
Etmal: 122 sm über Wasser, 10,6 sm unter Wasser = zus. 132,8 sm.
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| 1600 |
55° 59,5' N, 09° 05' W. Qu. AM 5256 r.o.E. |
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| 2000 |
55° 52,5' N, 09° 25' W. Qu. AM 5257 r.K. |
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| 2011 |
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Aufgetaucht.
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| 29.09.1940
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| 0000 |
55° 42' N, 09° 39' W. Qu. AM 5276 l.o.E., NNW 3, Sg. 2, c 5, 1032 mb. |
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| 0400 |
55° 20,5' N, 09° 39' W. Qu. AM 5516 l.K.M., NNW 2, Sg. 1, c 6, 1032 mb. |
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| 0517 |
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Dampfer in Sicht in 50°, spitze Lage, geringe E., eigener Kurs 0°. Beim Heraussetzen nach N. dreht Dampfer nach und kommt mit 240°, Lage 0° in 1500 m auf U 60 zu. Beim zweiten Heraussetzen muß ich bald bei 30° auf Dampfer zudrehen, da bei der geringen E die Auswanderungsgeschwindigkeit sehr groß ist und Dampfer 12 sm läuft. Trotz kleinster Fahrt beim Randrehen, komme ich dem Dampfer zu nahe und bin gezwungen unter Sicherheitsstrecke auf 100 m E zu schießen. Der Torpedo wurde mit "Grün 30°" geschossen, da ich nicht bis zum Vorhalt das Boot nachdrehen konnte.
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| 0530 |
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Ich gab daher, als mein Bug auf das Heck des Gegners zeiget, den Befehl "Grün 30°" und schoß ohne Abkommpunkt und Vorhaltberechnung, da Ziel auf die kurze E nicht verfehlt werden konnte. Torpedo lief mit "Grün 30°" auf sein Ziel zu, detoniert aber nicht, wegen der E von allerhöchstens 100 m. Dampfer dreht sofort an und zeigt das Heck. ( 1 G 7e, T = 2 m, E = 100 m, Lage 75°).
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55° 39' N, 09° 42' W. Qu. AM 5275r.o.E., NW 2, Sg. 1-2, o. 1033 mb. |
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| 0828 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug in 40°, große Höhe, auf westl. Kurs. Eigener Kurs 350°. (Typ: Avro-Anson) Wahrscheinlich gesehen.
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