Seite 8 → Seite 9 → Seite 10
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 25.09.1940
|
|
|
|
| 0308 |
|
2 Zerstörer achteraus in Sicht, die langsam näherkommen und auf Zick-Zack-Kursen abwechselnd stoppen, um zu horchen. Da taghelle Mondnacht, Angriff und Überwasserablaufen ausgeschlossen, weil "U 60" im Mond steht.
|
| 0325 |
|
Getaucht. 2 stündige Horchverfolgung und vereinzelte wirkungslose Wasserbomben. Nach Abwarten der Dämmerung aufgetaucht.
|
| 0400 |
55° 43' N, 08° 45' W. Qu. AM 5291 r.K.M. |
|
| 0800 |
55° 42' N, 09° 31' W. Qu. AM 5293 r.K.M. |
|
| 0818 |
|
Aufgetaucht.
|
| 0830 |
|
In das Op. Gebiet eingetreten.
|
| 0835 |
|
Getaucht vor Flugzeug in 220°, mittl. Höhe, auf südl. Kurs. Eigener Kurs 95° (Typ: Scapa-Flugboot). Flugzeug fliegt anscheinend Aufklärung in diesem Gebiet und wirft von Zeit zu Zeit Bomben. An Auftauchen nicht zu denken.
|
| 1200 |
55° 41,5' N, 08° 27' W. Qu. AM 5374 l.o. |
Etmal: 86,7 sm über Wasser, 12,6 sm unter Wasser = zus. 99,3 sm.
|
| 1211 |
|
Aufgetaucht und sofort
|
| 1221 |
|
getaucht, da Flugzeug immer noch in der Gegend kreist und dauernd Bomben wirft.
|
| 1406 |
|
Aufgetaucht. Während dauernder Anwesenheit von Flugzeugen erscheint um 1519 Uhr ein auslaufender Geleitzug auf Kurs 40° Bb.-querab. Ein anlaufen zum Unterwasserangriff ist nicht mehr möglich, ebenso ein Absetzen, Auftauchen und Umlaufen des Geleitzuges wegen dauernder Fliegergefahr. Deshalb auf Westkurs unter Wasser dem Geleitzug mit Höchstfahrt gefolgt, um ihn in der Nacht über Wasser nachzulaufen.
|
| 1600 |
55° 50' N, 08° 38' W. Qu. AM 5269 l.u. |
|
| 2000 |
55° 37' N, 09°00' W. Qu. AM 5286 u.l. |
|
| 2037 |
|
Aufgetaucht, als Flugzeug abflog. Da Geleitzug in rw. 240° außer Sicht kam im Sehrohr, nahm ich über Wasser auf WSW-Kurs mit Höchstfahrt Verfolgung auf. Nach eigener Kopplung mußte Geleitzug mit 4 sm Fahrtüberschuß gegen 0200 - 0300 Uhr erreicht werden.
|
|
|
|
| 26.09.1940
|
|
|
|
| 0000 |
55° 24' N, 10° 03' W. Qu. AM 5433 r.u., W 2, Sg. 1, o, 1034 mb. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 8 → Seite 9 → Seite 10
|
