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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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24.10.1939
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1410 |
Kiel-Tirpitzmole. SW 2, bedeckt, gute Sicht. |
abgelegt.
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1535 |
Kiel - Fschff. |
Auf dem Auslaufweg für Uboote in den Kleinen Belt gesteuert.
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1845 |
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Nach Passieren eigener Bewacher südlich und nördlich der Netzsperre (ES-Austausch) auf kleines abgeblendetes Motorboot zugedreht, das daraufhin unter Land ablief. Das Boot dreht nachdem U 61 wieder auf Nordkurs gegangen war, mitlaufen auf und lief eine Zeit lang hinter U 61 her. Möglicherweise dän. Wachboot.
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1901 |
sehr helle Mondnacht, gute Sicht. |
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2105 |
Helnäs-Lchtrm. |
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25.10.1939
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0117 |
Beltbrücke bei Middelfort. W 2, bewölkt, heller Mondschein. |
Alle Feuer im Kleinen Belt brannten planmäßig.
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0105 |
Stribodde (Fredericia) |
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0200 |
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Deutsches Uboot ↗ auf Gegenkurs. Kein ES-Austausch, spät erkannt.
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0336 |
Abelö. SW 1, Seeg. 0-1, Vesborg. |
Stb. querab.
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0515 |
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Revsnäs angesteuert, um im Laufe des Tages den Zugang zum Kleinen und Großen Belt übersehen zu können.
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0551 |
SW 3, Seeg. 1, gute Sicht, 1 sm südl. Lushagen |
getaucht. Während des Tages ↙ mit wechselnden Kursen Leveret NW-Tonne angesteuert. Geringer Dampferverkehr in beiden Richtungen.
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1820 |
2 sm westl. Leveret NW Tn., W 2, leicht bewölkt, klare Mondnacht. |
aufgetaucht. Kurs auf Seelands Rev.
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2015 |
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Dicht unter Land schmale Silhouette in Sicht, getaucht, da sehr klare Sicht. Darauf zugelaufen, Grund berührt, aufgetaucht. Grund berührt, von Land abgelaufen. Schatten war gem. Segelhandbuch Turm auf 4 m Wasser 500 m von Land.
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2210 |
Schultz-Grund Fschff. Abstand 2 sm. |
Beabsichtige außerhalb des Dampferweges östlich von Anholt und Läsö nach dem Skagerrak zu laufen.
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26.10.1939
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W 2-3, bewölkt, gute Sicht. |
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0010 |
Lyse-Grund. |
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0353 |
Anholt-Knob-Fschff. Abstand 5 sm. |
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0515 |
Lilla-Middel- Grd. Tn. |
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0605 |
NW 0-1, bewölkt, gute Sicht. Varberg Stb. quer. |
getaucht.
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0910 |
Middelgrund. |
auf Grund gelegt. 1 Torp. G 7a umgeladen in Rohr von Reservelager, da 1 Eto unbrauchbar. Motorkammer im bewässerten Rohr vollgelaufen.
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