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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.10.1939
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Ursache noch nicht feststellbar, kein Bedienungsfehler des Bootes.
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| 1500 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen.
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| 1806 |
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aufgetaucht.
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| 1856 |
Fladen Grd. Hl. Tn. |
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| 2113 |
Läsö-Trindel. |
Dampfern über Wasser ausgewichen.
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| 2400 |
Skagen Rev - Fschff. 270° 5 sm. |
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| 27.10.1939
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Ein Dampfer lief an Skagens Rev mit Kurs 320° vorbei, löschte dann etwa 5 sm NW von Skagen Rev seine Laternen und änderte Kurs auf 265°. U 61 folgte dem Dampfer während der Nacht in der Hoffnung, daß er einen Geleittreffpunkt ansteuerte, ihn zu überholen war nicht möglich. Gegen 0300 Uhr schoß der Dampfer eine Leuchtkugel, es erfolgte aber darauf nichts.
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Kam gegen 0500 h aus Sicht.
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| 0400 |
□ 4443 AO. Skagerrak. |
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| 0623 |
□ 3671 AN, NO 6-7, Seeg. 5, bedeckt. |
getaucht. Unter Wasser nach Westen marschiert.
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| 1800 |
□ 3654 AN. |
aufgetaucht.
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| 1950 |
Oksöy Feuer in Sicht. NO 6-7, Seeg. 5. |
Nach Westen weitergelaufen.
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| 2306 |
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FT 1431/73 An U 61: Nördlich 59° Nord bleiben. F.d.U West.
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Durch den Funkspruch wird Operationsgebiet eingeschränkt auf das Küstengebiet von 59° - 61° N.
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| 28.10.1939
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| 0152 |
Lindesnes in 0°, 9 sm ab. |
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| 0358 |
Lister in 358°, 15 sm ab. |
Gegen Morgen von der Küste abgelaufen.
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| 0710 |
Lister in 80°, 25 sm ab. |
Vor Dampfer getaucht.
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| 1004 |
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aufgetaucht.
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| 1036 |
□ 3425 AN, westl. Lister. N 4, Seeg. 3, wolkenlos, gute Sicht. |
Alarmtauchen vor fdl. Flugzeug (Typ Short "Sunderland"-Flugboot).
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| 1135 |
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aufgetaucht.
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| 1140 |
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getaucht, unter Land ein anderes Flugzeug.
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| 1155 |
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aufgetaucht.
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| 1249 |
□ 3424. Südspitze Norwegen. |
getaucht wegen Dampfer.
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| 1425 |
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aufgetaucht.
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| 1445 |
□ 3416. Südspitze Norwegen. |
Alarmtauchen vor Flugzeug.
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| ..00 (nicht lesbar) |
□ 3421. |
↗.
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| ..00 (nicht lesbar) |
Obrestad in 89°, 12 sm ab. |
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| ..00 (nicht lesbar) |
Utsire 336°, 18 sm. |
59° Nord nach Norden überschritten.
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