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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.09.1940
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| 1410 |
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Bewacher an Stb. weit ab.
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| 1422 |
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Alarm Flugzeug Kurs Nordwest.
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| 1600 |
Qu. 5492 M., SW 1, (1), o, 1032. |
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| 1608 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. 5546 r.K.o., WNW 2, (1-2), o, 1030. |
Mit Dunkelwerden auf N gegangen, im Osten sehr dunstig.
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| 2400 |
Qu. 5522 l.K.o., W 2-3, (2), o, 1030. |
Hatte den ganzen Nachmittag Land in Sicht da ausgezeichnete Sicht, aber es wurde kein Dampfer gesichtet. Auf Anfrage nach Erfolg soll nachts das Kurzsignal: "Kein Verkehr und Überwachung." abgegeben werden.
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| 01.10.1940
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| 0146 |
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Kurzsignal abgegeben.
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| 0400 |
Qu. 5274 M., SW 2, (1-2), c 8, 1028. |
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| 0737 |
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In der Dämmerung ein Schatten, kleineres Fahrzeug an Stb., laufe ab, will den Tag abwarten.
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| 0754 |
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Getaucht. 2 Geräusche wandern nach Stb. voraus. Gehe auf Parallelkurs.
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| 0800 |
Qu. 5191, W 2-3, (2), o (m), 1027. |
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| 0820 |
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Auf Sehrohrtiefe nichts zu erkennen.
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| 0858 |
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Aufgetaucht. Mast und Schornstein an der Kimm. Kleineres Bewacherfahrzeug (Fischdampfertyp) Kurs SW.
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| 0912 |
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Getaucht, da wechselnde Sicht.
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| 1105 |
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Aufgetaucht.
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| 1115 |
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Alarm Flugzeug südlichen Kurs.
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| 1200 |
Qu. 5186 M., SW 2-3, (1-2), o (m), 1027. |
Über Wasser 117 sm, unter 11,5 sm.
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| 1219 |
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Aufgetaucht.
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| 1223 |
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Alarm Flugzeug westl. Kurs.
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| 1242 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
Qu. 5254, W 2-3, (2), lg. Dg., c 6, gute Sicht, 1027. |
Nach 4 Tagen das erste Besteck, danach eine B.V. von 230° 15 sm.
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| 2000 |
Qu. 4591, WzS 2, (2), lg. Dg., o, 1027. |
Außer Luftüberwachung nichts gesehen.
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Gegen 2300 h wurde mir FT von B.d.U. vorgelegt, danach 52 und 53 besetzen. Ich beabsichtige am 2. nochmals quer durch Qu. 54 zu gehen und steuere Qu. 5475 an.
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