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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.09.1940
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Von 1200 - 1248 Uhr Tiefensteuerübung.
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| 1600 Uhr |
W 3-4, (3-4), (r) c 8, 1018. |
Qu. 2669 m.
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Gegen 1600 bis 2000 Uhr passieren wir ungeahnte Mengen von treibenden Brettern.
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Noch ist kein Befehl über mein Operationsgebiet gekommen. Ich will nicht auf die Teste drücken. An B.d.U. ist meine Auslaufmeldung Bergen gegangen, gem. Auslaufbefehl soll ich nach dem Nordkanal. So steuere ich Qu. 53 an und operiere gem. Befehl.
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| 2000 Uhr |
WNW 4, (3), c 8, 1022. |
Qu. 2681 r.K.
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Ab 3.9. ließ ich Atlantikschaltung (F.T.) und Nordseeschaltung abnehmen, am 5. 2000 Uhr nur noch Atlantikschaltung (bis dahin alles auf Nordseeschaltung mitbekommen).
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Gegen 1900 Uhr Segler in Sicht an Stb. querab ca. 4000 m. Wahrscheinlich Rettungskutter eines topedierten Dampfers, hält mit halben Wind nach Süden. Drehe auf Südkurs und laufe aus Sicht. Kein Verkehr.
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| 2400 Uhr |
W 5-6, (4), o, 1023. |
Qu. 2842 m.r.
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| 06.09.1940
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| 0150 Uhr |
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Ein weißes Licht an Bb. 5 Dez, halte darauf zu, rotes Bb. Licht und Hecklampe kommen raus. Es ist ein mittlerer Fischdampfer mit Kurs 340°, Torpedoschuß lohnt nicht.
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| 0220 Uhr |
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Kommt ein anderes weißes Licht in Sicht in 180°, halte daraufzu. Ebenfalls ein mittl. Fischdampfer, denselben Kurs. Gehe bis auf 600 m ran. Wahrscheinlich beides Bewacher. Hatten sehr helle Lichter an Deck, sowie ausgesprochen helle Positionslampen.
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Drehe ab, setze Marsch fort.
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| 0400 Uhr |
WSW 4, (3), o, 1022. |
Qu. 2876 m.ob.
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