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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.12.1940
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Die Reparatur dauerte infolgedessen 44 Stunden.
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Etmal: 158 sm.
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| 10.12.1940
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| 0000 |
FC 2285, S: 2-3, SO 3, D: leicht. |
0023 h Eingang F.T. An "U 65", "U 37":
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Melden durch Kurzsignal Ja oder Nein ob Schwierigkeiten mit Funkenfänger im Auspuff eingetreten. B.d.U.
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| 0400 |
FC 2377, S: 2, SO 3, D: leicht, SO. |
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| 0800 |
FC 2625, S: 3, SO 3, D: leicht, SO. |
0324 h Kurzsignal abgegeben: Nein. Schlechte Empfangsverhältnisse. "U 65".
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| 1200 |
FC 3418, S: 2, OSO 3, D: mittel. |
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| 1600 |
FC 3461, S: 3, SO 4, D: leicht. |
Das Kurzsignal wird falsch bestätigt. Empfangsbereitschaft Längstwelle tags.
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Daher 0735 h erneut Kurzsignal: Schlechte Empfangsverhältnisse abgegeben und richtige Bestätigung erhalten.
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Zum Funkempfänger: U-Boots-Wellen sind für hiesige Gebiete zu lang. Zweckmäßig ist, U-Boote hier unten auf die Überwasserschaltung zu setzen, die außerdem sehr viele wertvolle Nachrichten bringt.
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Jetzt werden die Richtstrahler der Schaltung Überwasserschiffe, außerdem die U-Bootswellen besetzt, sodaß die Nachrichten beider Schaltungen erfaßt werden.
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| 2230 |
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St. Paulsfelsen passiert.
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Etmal: 187 sm.
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