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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.12.1940
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Will z.Zt. auch nicht funken, wegen des angekündigten Geleitzuges.
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Etmal: 213 sm.
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| 20.12.1940
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| 0000 |
ET 2492, S: 0, NO 1. |
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| 0400 |
ET 2728, S: 0-1, NO 1-2. |
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| 0406 |
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Kurzsignal: "Geringer Verkehr, Nein." abgegeben, wie 0435 richtig bestätigt.
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| 0746 |
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Eingang F.T. An "U 65". Melden durch Kurzsignal:
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1.) ob Rückmarsch ohne Versorgung möglich,
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2.) wie groß Brennstoffbestand.
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B.d.U.
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Zu 1.) Ja, weil wir das dritte Mal bei "Nordmark" ergänzt haben.
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Zu 2.) 127 cbm.
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| 0800 |
ET 2454, S: 1, ONO 1, D: lang, flach. |
Antwort ist erst heute nacht möglich, wegen schlechter Verbindung.
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| 1200 |
ET 2712, S: 1, NO 2, D: leicht. |
Wir haben aber noch 7 E und 9 A, können also noch eine ganze Weile aushalten. Beabsichtige, heute abend in diesem Sinne F.T. zu machen.
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| 1350 |
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D. in Sicht im W. Zickzackt, steuert Freetown an. Vorgesetzt.
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Getaucht zum Angriff. Schiff ist Tanker mit Panamaabzeichen.
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| 1600 |
ET 2753. 08° 22' N, 16° 41' W. |
Schuß aus Rohr II mit Vg. 10 sm, 2 m.
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Nach 55 sec. Treffer Mitte.
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Schiff brennt, jedoch nur kurze Zeit.
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Herangelaufen zum 2. Schuß aus Rohr VI (E).
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Treffer nach 55 sec. unter der Brücke.
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Hohe gelbe Rauchwolke nach Detonation. Schiff sackt vorne weg und liegt bis an die Back im Wasser, sinkt langsam.
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Tanker "Charles Pratt" 8982 t.
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