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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.12.1940
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| 0000 |
ET 6786, S: 1, SW 2, D: leicht. |
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| 0400 |
ET 6774, S: 1, NO 1, D: leicht. |
Seit 0400 Uhr starker Regen.
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| 0705 |
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D. an Stb in Sicht (etwa rw. 70°), steuert 340-360°, sehr schlechte Sicht ! Gleich wieder in Regenböe verschwunden.
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Vorsetzmanöver eingeleitet.
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| 0752 - 0810 u. |
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| 0900 - 0908 u. |
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| 0936 - 0943 u. |
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| 1205 - 1210 |
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Laufend getaucht zum Horchen, da sehr starke Regenböen
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| 0800 |
ET 5986, S: 1, NO 1-2, D: leicht. |
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| 1200 |
ET 5688, S: 0-1, NNW 1. |
Nach dem Auftauchen kommt D. in rw. 92° in Sicht. Er steuert 0°, also auf den südl. Ansteuerungspunkt vor Freetown. Großer Tanker.
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| 1510 |
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Alarmtauchen auf Angriffsposition.
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Da die Schuß E sehr klein wird, für G 7a entschieden, wegen des Oberflächenläufers vom 21.12. aber Doppelschuß.
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| 1641 |
6° 30' N, 14° 47' W. ET 5661. |
Doppelschuß aus den Heckrohren mit 6 sec. Intervall, beide Treffer nach je 20 sec. Tanker brennt. (Vg. 9 sm, Tiefe 3 m, Sperrung 50-5.
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Name nicht festzustellen, Typ "Gretafield" = 10200 t s. "Merchant ships 1939" lfd. Nr. 191.
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| 1651 |
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Aufgetaucht, nach NW abgelaufen.
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| 2000 |
ET 5612, S: 0, NO 1, D: leicht. |
Bisher zurückgelegt insgesamt: 15 051 sm.
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Etmal: 107 sm.
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| 25.12.1940
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| 0000 |
EZ 5259, S: 0, -, D: leicht, flach. |
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| 0400 |
ET 5218, S: 1, NW 2, D: leicht. |
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| 0800 |
ET 2789, S: 2-3, NO 3, D: leicht. |
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| 0830 |
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Passieren einen riesigen Ölfleck, der von "Ch. Pratt" herrühren muß, dessen Position ungefähr 25 sm im N liegt.
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| 1200 |
ET 1961, S: 3-4, NO 4, D: mittel, NO. |
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| 1600 |
ET 1903, S: 4, NO 4. |
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| 2000 |
ET 1567, S: 3, NO 3, D: leicht. |
Etmal: 216 sm.
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| 26.12.1940
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| 0000 |
ET 1543, S: 3, NO 3. |
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