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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.10.1940
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| 0800 |
DG 6286, S: 2, NW 3, D: leicht NW. |
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| 1200 |
DG 6564, S: 1, W 1-2, D: leicht. |
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| 1600 |
DG 6834, S: 1-2, N 2, D: leicht. |
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| 2000 - 2040 |
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Prüfungstauchen für Längstwellenerprobung.
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Etmal: 218 sm.
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| 25.10.1940
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| 0000 |
DG 9266, S: 1, N 1-2. |
170 Grad 9 sm.
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| 0400 |
DG 9614, S: 1, SO 1. |
Seit heute morgen sind wir im Gebiet des NO Passat.
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| 0800 |
DG 9647, S: 1, NO 2, D: leicht NO. |
Keine Vorkommnisse.
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| 1100 - 1120 |
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Prüfungstauchen für Längstwellenerprobung.
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| 1200 |
DG 9918, S: 1, OSO 1-2, D: leicht. |
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| 1600 |
DG 9978, S: 1-2, NO 2, D: leicht. |
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| 2000 |
DT 2247, S: 1-2, ONO 1-2, D: leicht. |
Etmal: 204 sm.
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| 26.10.1940
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| 0000 |
DT 2514, S: 1-2, ONO 1, D: leicht. |
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| 0400 |
DT 2578, S: 1-2, NO 2, D: leicht. |
170 Grad 9 sm.
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| 0800 |
DT 2849, S:2, NO 2-3, D: leicht. |
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| 1200 |
DT 5227, S: 2, NO 2-3, D: leicht. |
110 Grad 9 sm, um vielleicht weiter im O auf Schiffsverkehr zu treffen.
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| 1300 - 1600 |
DT 5398, S: 2-3, NO 3-4. |
Wendekreis des Krebses nach S überschritten.
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| 2000 - 2025 |
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Prüfungstauchen für Längstwellenerprobung.
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Etmal: 234 sm.
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| 27.10.1940
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| 0000 |
DT 6925, S: 2, NO 3, D: leicht NO. |
In der Zentrale plus 30 Grad.
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E-Maschine plus 35 Grad.
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Diesel plus 45 Grad.
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| 0400 |
DT 6542, S: 1-2, NO 2. |
110 Grad 9 sm, kein Verkehr.
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