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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.06.1941
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| 0100 |
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0100 Uhr vorliche Position erreicht. Entfernung vom Tanker etwa 4000 m. Ein klar zum Angriff, jedoch noch zu hell. 0104 Uhr Schatten in rw. 250 Grad. der als Zerstörer ausgemacht wird. Zerstörer dreht etwa ab und läuft an Stb. auf. Gehe auf 90 Grad, zeige dem Zerstörer Heck, um den Angriff von der anderen Seite anzusetzen. Zerstörer kommt durch Regenböen zeitweise ausser Sicht.
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0017 Uhr auf parallelen Kurs, 220° gegangen, Dampfer steht Stb. querab. Um 3 Dez. rangestaffelt, da Sicht schlechter wird. Zerstörer kommt hinter Tanker in Sicht, morst kurz. Um 6 Dez. rangestaffelt, da Sicht schlechter wird. Hohe Fahrt zum schnelleren Vorsetzen kann nicht gelaufen werden, da überkommende See Ausguck behindern. Zerstörer steht jetzt anscheinend vor dem Dampfer, sehr schlecht auszumachen. 0147 Uhr kommt Tanker ausser Sicht.
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| 0216 |
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Getaucht zur Horchpeilung, die aber wegen zu starker Eigengeräusche (Klappern der Verkleidungsklappen) erfolglos ist.
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| 0315 |
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Aufgetaucht, Verfolgung aufgegeben, da Seegang viel stärker geworden war.
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Waffeneinsatz fraglich.
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Das Benehmen des Dampfers in Zusammenarbeit mit dem Zerstörer war sehr verdächtig, vielleicht Ubootsfalle.
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| 0400 |
Qu. 3486 BD, SO 5, Seeg. 4, bew. |
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| 0800 |
Qu. 3825 BD. |
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| 1200 |
Qu. 3971 BD. |
Etmal: über Wasser 209 sm, unter Wasser 15,5 sm = 224,5 sm.
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| 1600 |
Qu. 1716 BE. |
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| 2000 |
Qu. 1769 BE, SSO 3-4, Seeg. 3, bedeckt, Regen. |
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| 2400 |
Qu. 1893 BE. |
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| 08.06.1941
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| 0400 |
Qu. 1998 BE. |
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| 0800 |
Qu. 5131 BE, W 5-6, Seeg. 5, bew. |
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| 0855 |
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Prüfungstauchen.
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| 0926 |
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Aufgetaucht.
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| 0930 |
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Alarm, Zerstörer in rw. 290 Grad, Entfernung 5000 m, südlichen Kurs.
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| 1200 |
Qu. 5154 BE. |
Etmal: über Wasser 280 sm, unter Wasser 8 sm = 288 sm.
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