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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.06.1941
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| 1506 |
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F.T. 1506/29/176. An Südboote: Geleitzug wird in Nähe U 103 vermutet. U 103 Fühlung suchen und halten, soweit Brennstoff erlaubt. Gegebenenfalls "Culebra" anfordern. B.d.U.
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| 1600 |
Qu. DG 6384. |
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| 1742 |
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Vorliche Position erreicht und zum Angriff getaucht. Kurz vor dem Schuß wurde Entfernung für Bugschuß zu gering. Abgedreht zum Heckschuß.
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| 1851 |
Qu. DG 6581. |
Schuß auf 500 m bei Lage 90° traf unter dem Schornstein. Dampfer sank in 50 sec.
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| 1907 |
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Aufgetaucht. Es wurden nur 2 leere Rettungsboote und einige Überlebende im Wasser gesichtet.
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Dampfer wird auf 6300 Brt. geschätzt.
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| 1930 |
Qu. DG 6218. |
Dampfer in 25° in Sicht.
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| 2000 |
Qu. DG 6583. |
Dampfer zackt etwa 4 Dez nach jeder Seite.
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Entschluß: bei Nacht nach Monduntergang anzugreifen.
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| 2400 |
Qu. DG 6517, SO 2, Seeg. 2, bedeckt. |
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| 30.06.1941
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| 0019 |
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Angriff bei Lage 70°, Entfernung 400 m, Schuß fiel nicht, da Fertigmeldehebel zu spät gelegt wurde.
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Entfernung für den nächsten Schuß war zu gering (150 - 200 m).
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Mußte abdrehen und wurde von Dampfer gesichtet. - Abgelaufen auf 800 - 1000 m.
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| 0110 |
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Schuß mit G 7a bei Lage 97°. Kurz nach Schuß drehte Dampfer hart ab. Blasenbahn wurde etwa 30 m hinter dem Heck beobachtet.
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Fehlschuß.
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Dampfer fuhr jetzt wilde Abwehrmanöver, ändert sehr oft Fahrt und Kurs.
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| 0146 |
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Angriff auf 400 m Lage 70°: Fehlschuß, ungeklärt.
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Es war heller geworden, sodaß Schuß auf geringe Entfernung nicht mehr durchzuführen war, da Dampfer sofort abdrehte.
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| 0328 |
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Schuß auf 1000 m, Lage 85°, Fahrt 7 sm.
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Fehlschuß: Dampfer mußte offenbar gestoppt haben.
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| 0330 |
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Schuß auf 800 m, Lage 90°, 0 sm. Fehlschuß: Pistolenversager: Aufschlag wurde deutlich im Boot gehört.
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| 0332 |
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Ein nochmaliger Schuß mit Fahrt 4 sm ging vorbei, da jetzt der Gegner mit der Fahrt schnell hochgegangen war.
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