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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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30.08.1941
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0925 |
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Alarm vor Flugzeug. 1022 Uhr Aufgetaucht.
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1147 |
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Alarm vor Flugzeug.
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1200 |
7344 BF, W 2, Seeg. 2-3, bed. |
Etmal: ü.W. 163,0 sm, u.W. 26,0 sm = 189,0 sm.
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1315 |
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Aufgetaucht.
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1600 |
7253 BF. |
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2000 |
7511 BF. |
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2400 |
7492 BF, WNW 1, Seeg. 1, bedeckt. |
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31.08.1941
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0400 |
7792 BF. |
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0800 |
2195 CG |
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1200 |
2492 CG, N 2, Seeg. 1-2, bed. |
Etmal: ü.W. 295,5 sm, u.W. 3,0 sm = 298,5 sm.
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1316 |
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Prüfungstauchen.
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1340 |
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Aufgetaucht.
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1600 |
2729 CG. |
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2000 |
2778 CG. |
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2400 |
4367 CG, WNW 2, Seeg. 1-2, bed. |
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01.09.1941
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0400 |
4651 CG. |
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0506 |
4643 CG. |
Beleuchteter Dampfer in Sicht.
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Ausweichkurse gesteuert.
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0740 |
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Dampfer ausser Sicht.
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0800 |
4569 CG. |
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1200 |
4826 CG, N 1-2, Seeg. 1, bed. |
Etmal: ü.W. 252 sm, u.W. 1,5 sm = 253,5 sm.
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1318 |
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Prüfungstauchen.
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1340 |
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Aufgetaucht.
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1600 |
4796 CG. |
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1651 |
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Funkspruch von B.d.U. an U 66: Passiermeldung noch nicht eingegangen.
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2000 |
7152 CG. |
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2306 |
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Kurzsignal: Mein Standort ist CG 71. "U 66" an B.d.U. abgegeben.
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2330 |
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"Standort U 66 ist CG 71". B.d.U.
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2400 |
7177 CG, NzO 1-2, Seeg. 1, bed. Reg. |
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02.09.1941
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0400 |
9669 CF. |
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0800 |
9933 CF. |
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1200 |
9948 CF, NO 2, Seeg. 1-2, bed. |
Etmal: ü.W. 208,5 sm, u.W. 1,0 sm
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1320 |
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Prüfungstauchen.
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1333 |
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Aufgetaucht.
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1600 |
2331 DH. |
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1623 |
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Funkspruch von B.d.U.: "U 66 übergehen auf Schaltung "Grönland" am 3. Sept. 0800 Uhr."
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2000 |
2344 DH. |
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2400 |
2614 DH, NO 2, Seeg. 2, bed. |
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