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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.11.1941
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Fortsetzung F.T.: auf Geleitzug "Lehmann" operieren und sofort auf Schaltung Irland gehen. Lehmann desgleichen. B.d.U.
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Operiere auf Geleitzug "Lehmann", gehe auf 30°, Fahrt 9 sm, da Brennstoffbestand nur noch 39 cbm. Annahme Gibraltargeleitzug, Generalkurs 140 Grad, 6 sm.
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Operieren mit höherer Fahrtstufe auf Geleit nicht möglich, wegen zu geringer Brennstoff-Reserve.
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| 2000 |
1534 DH. |
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| 2400 |
1293 DH, NzW 2, Seeg. 1, wolkig. |
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| 02.11.1941
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| 0400 |
Qu. 1317 DH. |
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| 0800 |
8876 CF. |
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| 0925 |
8875 CF. |
Segler Bb. voraus in 350 Grad in Sicht.
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| 0955 |
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Segler in 340 Grad ausser Sicht.
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| 1200 |
8861 CF, OzN 2-3, Seeg. 2, heiter. |
Etmal: ü.W. 180 sm, u.W. 1 sm = 181 sm.
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| 1311 |
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Voraus, 340 Grad rw. Rauchwolke in Sicht.
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| 1325 |
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Als Dampfer 4 Masten ausgemacht.
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Vorsetzmanöver.
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| 1328 |
8915 CF. |
Segler in rw. 315 Grad in Sicht. Ausweichkurse gesteuert, dabei Dampfer achteraus genommen.
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| 1412 |
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Dampfer ausser Sicht.
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Sein Hauptkurs wurde mit etwa 270 Grad angenommen. Auf diesen wurde operiert.
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| 1411 (so im KTB) |
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Dampfer wieder in Sicht. Vorsetzmanöver.
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Da Dampfer seinen Kurs durchhält, Entschluss zum Nachtangriff, um zu sehen, ob Dampfer Laternen setzt.
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| 1600 |
8851 CF. |
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| 1917 |
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Dampfer kommt ausser Sicht, Regen, Sicht 5 sm.
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| 2000 |
8737 CF. |
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| 2020 |
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Auf Gegenkurs gegangen.
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| 2025 |
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Dampfer kommt wieder in Sicht.
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| 2026 |
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Dampfer setzt Laternen.
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Abgelaufen und auf alten Kurs gegangen.
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| 2400 |
8732 CF, O 4, Seeg. 3, bed. Regen. |
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| 03.11.1941
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| 0400 |
8545 CF. |
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| 0800 |
8522 CF. |
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| 1200 |
8293 CF, O 7, Seeg. 6, bed. Regen. |
Etmal: ü.W. = 212 sm.
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| 1319 |
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Prüfungstauchen.
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| 1430 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
8317 CF. |
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| 1753 |
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F.T. von B.d.U.: An Boote die auf Lehmann operieren.
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