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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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03.11.1941
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Sofort Standort durch Flottenkurzsignal melden. Schnee und Löper Wetter dazu melden. B.d.U.
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2000 |
Qu. 5979 CF. |
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2005 |
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Kurzsignal an B.d.U.: Ansatzbefehl kann nicht durchgeführt werden, wegen Brennstoffbestand. U 66.
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2226 |
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F.T. von B.d.U.: An Geleitzug Lehmann:
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Zwischen Längen von Qu. CF 1817 und 2814 gleichmässig verteilt in Reihenfolge von West Gysae, Hessler, Lehmann, Hirsacker, Zahn, Löser, Schnee, Winter. Suche fortsetzen und auf Vormarschgeschwindigkeiten des Geleitzuges von 5,5 - 7,5 sm operieren. Bigalk und Zapp freies Manöver entsprechend Brennstofflage. B.d.U.
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2241 |
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F.T. von B.d.U.: Sammelbestätigung . . . . . . . . Zapp kann Ansatzbefehl nicht durchführen. B.d.U.
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2400 |
5955 CF, O 6, Seeg. 5, bed. |
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04.11.1941
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0400 |
5935 CF. |
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0800 |
6474 CF. |
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0955 |
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F.T. von B.d.U.: Einlaufhäfen sind . . . . . . . . Lorient für U 66. B.d.U.
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1042 |
6427 CF. |
Stb. voraus in rw. 80 Grad Dampfer in Sicht.
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Vorgesetzt.
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1200 |
6418 CF, OzN 5, Seeg. 4, bew. |
Etmal: ü.W. 154,0 sm, u.W. 2,0 sm = 156,0 sm.
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1208 |
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Getaucht als vorliche Stellung erreicht.
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1324 |
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Dampfer passiert in etwa 1500 m und wird als Schweizer ausgemacht.
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1448 |
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Aufgetaucht. Auf alten Kurs gegangen.
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1600 |
6411 CF. |
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2000 |
6148 CF. |
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2400 |
6152 CF, OzN 5-6, Seeg. 4-5, bew. |
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05.11.1941
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0400 |
6135 CF. |
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0800 |
3875 CF. |
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1159 |
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Alarm vor Flugzeug.
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1200 |
3868 CF, NO 4, Seeg. 3-4, bed. |
Etmal: ü.W. 136,0 sm, u.W. 5,0 sm = 141,0 sm.
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1258 |
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Aufgetaucht.
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1446 |
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Alarm vor Flugzeug.
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1600 |
3941 CF. |
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2000 |
3918 CF. |
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