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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.12.1941
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| 0053 |
CG 8292. |
Mehrfachschuss aus Rohr V und VI
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E = 700 m, Lage rechts 50, Tiefe 2 m.
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Zerstörer "Wishart"-Klasse, dreht unmittelbar nach Schuss einen vollen Kreis nach Bb., kommt in offensichtlich böswilliger Absicht mit hoher Fahrt spitz auf uns zu, eröffnet auf etwa 500 m Artilleriefeuer, das aber vielleicht wegen Höhenbegrenzung, zu weit liegt.
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| 0054 |
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Mit 2 x A.K. und dauernden Kursänderungen auf eine Bb. voraus mit günstiger Lage in Sicht kommende Korvette angelaufen, um möglichst noch einen Bugfächer loszuwerden. Zerstörer ist nicht abzuschütteln, sieht infolge des erheblichen Meeresleuchtens wohl unser Kielwasser.
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| 0055 |
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Ruder hakt Bb. 27, Boot dreht auf achtern laufenden Zerstörer zu. Brückenwache nach unten, muss, falls er durchhält, Ramming werden. Hartruder wird nicht schnell genug klar.
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| 0056 |
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Auf höchstens 300 m Abstand A l a r m !
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In 30 Sekunden ist das Boot auf T = 12-15 !
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T = 60 4 Wabos, kurz darauf noch 3 auf T = 75. Kleine Glasschäden, G.H.G. fällt aus, K.D.B. ist sehr schwach. Starke Klappergeräusche an Oberdeck. Zerstörer geistert noch oben herum, Asdic-Ortung. Laufend Heck gezeigt bezw. wenn Peilung schnell voraus wandert, vorausgenommen. Nach 1 1/2 Stunden nichts mehr zu hören. Hoffe, er ist tatsächlich weg.
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| 0250 |
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Aufgetaucht; Suche nach Geleitzug in südöstlicher Richtung, da ich nicht annehme, dass er im Schein von St. Vincent passiert.
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| 0333 |
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Von "Heyda" - 2358 -: "Sicherung nach Bb. umgangen, seit Dunkelheit wahrscheinlich Südkurs. Wartestellung Qu. 8628 nach Südwest."
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| 0400 |
CG 8533, O 2, Seeg. 1, c 6, gute Sicht, Mond. |
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| 0426 |
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Von "Heyda" - 2212 -: "Stehe hinter Geleitzug in Qu. 8262, 15 cbm."
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| 0428 |
CG 8611. |
Alarm vor Tiefflieger rw. 110 Grad aus Mondsektor auf Gegenkurs mit spitzer Lage.
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| 0516 |
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Aufgetaucht.
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| 0525 |
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Kleinem beleuchteten Dampfer ausgewichen.
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| 0800 |
CG 8633, ONO 1-2, Seeg. 1, o, mittl. Sicht. |
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| 1009 |
CG 8621. |
Alarm vor Flugboot rw. 230 Grad, Kurs 340°.
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| 1030 |
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Aufgetaucht.
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Rw. 40 Grad eine "Bristol-Blenheim", Kurs 170°.
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Oben geblieben, da weit ab, annähernd Gegenkurs.
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| 1038 |
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B.d.U. - 0954 -: fordert Standortmeldung an.
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| 1100 |
CG 8621. |
Rw. 230 Grad Flugzeug.
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Rw. 120 Grad Flugboot im Anflug. Alarm !
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