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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.12.1941
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Der Geleitzug ist inzwischen unbedingt durchgerutscht.
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Setze mich nach SW ab.
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| 2207 |
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Standortkurzsignal: CG 86.
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| 2237 |
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B.d.U. - 2230 -: bestätigt Eingang des vorstehenden Kurzsignals.
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| 13.12.1941
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| 0000 |
CG 9174, W 0-1, Seeg. 0-1, c 5, mittl. S., unklare Kimm. |
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| 0045 |
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An B.d.U. - 2230 -: "Nacht zum 12. Qu. 8292 Uhr, 2 Zerstörer, 1 Bewacher, 1 S-Boot. Fehlschuss auf Zerstörer, Artilleriebeschuss, Wabos. Keine Dampfer. Vorstoss über 94 misslungen, da durch Flieger und Suchgruppe gesperrt. Von 1 Zerstörer und 2 Bewachern gejagt, durch Flieger unter Wasser gedrückt. Gebiet 86, 89 u. östlich dauernd stark bewacht. Starker Verkehr neutral gezeichneter Dampfer Richtung 20 Grad 16.. cbm (nicht genau lesbar), 13 + 2." Müller.
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| 0328 |
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Rw. 200° kleiner, beleuchteter Dampfer, Kurs 20 Grad.
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| 0400 |
CG 9411, W 1, Seeg. 0, c 4, dunkle, klare Nacht. |
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| 0537 |
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Von Heyda - 0502 -: "Fühlung seit 12. Dez. 00 Uhr abgerissen. Angriffsversuche durch starke Sicherung misslungen. Stehe Qu. 5586. Starker neutraler Küstenverkehr.
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| 0800 |
CG 8635, SSO 1, Seeg. 0, c 5, g. S. |
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| 1025 |
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Von B.d.U. - 0953 -: FT betr. Verteilung Gengelbach, Hansmann, Scholtz u. Baumann auf Angriffsräume. - Auslaufen Geleitzuges wird erwartet.
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| 1200 |
Qu. 8637, 90 sm westl. Cadiz, NW 1, Seeg. 0-1, c 8 (r), wechs. Sicht. |
Durch Seegang und Wabos starke Klappergeräusche an Oberdeck. Ölspur durch Lösen der Stopfbuchse des Gestänges Prüfanschluss Tauchbunker III Bb. Zwecks Beseitigung der Schäden nach Südwest abgesetzt.
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Etmal: ü.W. = 176 sm, u.W. 9,7 sm.
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| 1600 |
CG 8628, NW 2, Seeg. 1, c 5, klare Sicht. |
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| 1640 - 1730 |
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Prüfungstauchen.
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