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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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17.12.1941
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1555 |
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Aufgetaucht.
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1556 |
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rw. 130° Bewachermast.
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1559 |
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Flugboot in rw. 110° im Anflug. E = 6000 m.
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1600 |
Qu. 3321 DH, NW 2, Seeg. 1, c 2, gute Sicht. |
Alarm !
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1615 |
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160° rw. schwaches Geräusch schnellaufender Schrauben, wird schnell stärker, wandert voraus, nach Stb. gedreht, Bb. achteraus genommen. Kurs 330°.
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1638 |
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Asdic-Ortung, hohes Zirpen, Impulsabstand 4 sec. Wandert wieder voraus.
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1655 |
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Neue Horchpeilung rw. 200°. Wandert ebenfalls voraus bis etwa Schiffspeilung 270°.
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1730 |
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Peilung steht, wird schwächer. Beide Bewacher (vermutlich 1 Zerstörer, 1 Korvette) laufen in 250° ab.
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1740 |
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Auf Sehrohrtiefe. Geräuschpeilungen stehen schwach in 270 und 300° Schiffspeilung.
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1745 |
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Nichts zu sehen, aufgetaucht, wahrscheinlich 2 der Fahrzeuge, die von der Jagd auf "U 131" wieder zum Geleitzug zurückkehren.
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1808 |
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An B.d.U. - 1430 -: "α 551 lösen mit Stellung Bruno."
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1819 |
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Von Gelhaus - 1800 -: "Rauchwolken Qu. 7775. Werde abgedrängt."
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1841 |
Qu. 7788 CG. |
Alarm vor rw. 340° anfliegendem Flugboot.
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1847 |
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rw. 255° schwache Peilung eines schnellaufenden Fahrzeuges. Wandert voraus und verliert sich. Auf 280° gegangen.
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1907 |
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Auf Sehrohrtiefe nichts auszumachen.
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1915 |
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Aufgetaucht.
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1922 |
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Von Scholtz - 1824 -: "Qu. 7774 Kursänderung auf 250°."
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2000 |
Qu. 7777 CG. |
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2023 |
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Kr von Scholtz - 1437 -: "Qu 7789 bisher 13 Dampfer, 2 Zerstörer ausgemacht."
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2025 |
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Von Scholtz - 1542 -: "Qu. 7785."
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2215 |
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Von B.d.U. - 1845 -: "An Hansmann, Gengelbach, Müller, Baumann: Standort durch Flottenkurzsignal melden."
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2120 (so im KTB) |
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Von Scholz - 1957 -: "Kurs West, Qu. 9995."
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2250 |
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Von B.d.U. - 1637 -: "An Kommandanten aller Boote: F.T. betr. Verhalten bei Anhalten neutraler, bes. spanischer u. französischer Schiffe."
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2247 (so im KTB) |
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An B.d.U.: "Standort Qu. CF 9997."
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2310 |
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Von Gengelbach - 2239 -: "Letzter Geleitzugstandort 2000 Qu. 9999. 2200 mißlungener Angriff Geleitfahrzeug. Kurs 330°, Qu. 9998."
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2330 - 2341 |
Qu. 9958 CF. |
Getaucht zum Horchen. Fragliche Horchpeilung rw. 345° und 35°.
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310° weitergelaufen.
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