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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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22.12.1941
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0055 |
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Zerstörer läuft rw. 330° von Stb. an und wirft 12 Wabos, die bereits näher liegen.
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Keine besonderen Ausfälle.
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0109 |
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Zerstörer kommt an Bb. rw. 130° auf.
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0116 |
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Wirft Freilote mit verschiedenen Tiefen; unregelmäßige Abstände.
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0120 |
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Zerstörer sucht mit wechselnden Fahrtstufen und Kursen. Kein Asdic.
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Drehe einen vollen Kreis nach Bb., halte Zerstörer Stb. voraus.
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0130 |
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Asdic-Impulse zu hören. rw. 70° Zerstörer. Rw. 260 Grad kommt eine Korvette auf. Danach läuft Zerstörer rw. 70-80 Grad ab. Offensichtlich Wachablösung. Korvette peilt weiter mit Asdic: Impulsfolge 3-4 Sekunden, kommt langsam Bb. achteraus.
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0144 |
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14 Wabos. Näher als vorher. Laufend Asdic.
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0209 |
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5 sehr gut aber zu hoch liegende Wabos. Zeige dauernd spitze Silhouette.
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0238 |
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2 Wabos. Harte Erschütterung. Keine Ausfälle. Danach 10 Min. keine Ortungsgeräusche.
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0248 - 0256 |
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Asdic-Ortung.
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0251 |
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Detonation weit ab.
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0306 |
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Eine weitere Detonation in grosser Entfernung. Korvette wird schwächer rw. 210°.
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0310 |
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Auf T = 50 gegangen. Geräusch rw. 80°.
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0345 |
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T = 25. Horchpeilung rw. 80°. Korvette läuft offensichtlich ab.
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0425 |
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Schwache Horchpeilung 85 Grad rw.
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0430 |
BE 8478, ONO 2, Seeg. 1, o, sehr dunkel. |
Aufgetaucht, auf 0 Grad gegangen.
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0446 |
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Korvette kommt rw. 50 Grad in Sicht. Nach Nordwest ausgewichen.
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0508 |
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Auf 340 Grad 2 x H.F. nachgestossen.
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0534 |
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An B.d.U. - 0425 -: "0023 Qu. BE 8476 Flugzeugmutterschiff 2 x vergeblich angegriffen, wahrscheinlich gehorcht. Verband besteht aus 2 Schiffen, 7 Bewachern., Kurs 330 Grad, 10 sm. Viele Wabos. Fühlung verloren."
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0800 |
BE 7661, ONO 2, Seeg. 1, o. mäss. S. |
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1036 |
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Von B.d.U. - 1018 -: "Eigene Luft ab 1200 Uhr im Op.-Gebiet. Peilungen sofort melden."
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1200 |
600 sm NW-lich Finisterre, BE 7381, SO 2, Seeg. 1, o, mittl. Si. |
Etmal: ü.W. = 173 sm, u.W. = 25 sm = 198 sm.
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1333 |
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Von B.d.U. - 1322 -:"Müller melden, worauf sich Annahme Flugzeugmutterschiff begründet. Typenbeschreibung hergeben."
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