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KTB U 67 - 3. Unternehmung Seite 35

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
22.12.1941
0055 Zerstörer läuft rw. 330° von Stb. an und wirft 12 Wabos, die bereits näher liegen.
Keine besonderen Ausfälle.
0109 Zerstörer kommt an Bb. rw. 130° auf.
0116 Wirft Freilote mit verschiedenen Tiefen; unregelmäßige Abstände.
0120 Zerstörer sucht mit wechselnden Fahrtstufen und Kursen. Kein Asdic.
Drehe einen vollen Kreis nach Bb., halte Zerstörer Stb. voraus.
0130 Asdic-Impulse zu hören. rw. 70° Zerstörer. Rw. 260 Grad kommt eine Korvette auf. Danach läuft Zerstörer rw. 70-80 Grad ab. Offensichtlich Wachablösung. Korvette peilt weiter mit Asdic: Impulsfolge 3-4 Sekunden, kommt langsam Bb. achteraus.
0144 14 Wabos. Näher als vorher. Laufend Asdic.
0209 5 sehr gut aber zu hoch liegende Wabos. Zeige dauernd spitze Silhouette.
0238 2 Wabos. Harte Erschütterung. Keine Ausfälle. Danach 10 Min. keine Ortungsgeräusche.
0248 - 0256 Asdic-Ortung.
0251 Detonation weit ab.
0306 Eine weitere Detonation in grosser Entfernung. Korvette wird schwächer rw. 210°.
0310 Auf T = 50 gegangen. Geräusch rw. 80°.
0345 T = 25. Horchpeilung rw. 80°. Korvette läuft offensichtlich ab.
0425 Schwache Horchpeilung 85 Grad rw.
0430 BE 8478, ONO 2, Seeg. 1, o, sehr dunkel. Aufgetaucht, auf 0 Grad gegangen.
0446 Korvette kommt rw. 50 Grad in Sicht. Nach Nordwest ausgewichen.
0508 Auf 340 Grad 2 x H.F. nachgestossen.
0534 An B.d.U. - 0425 -: "0023 Qu. BE 8476 Flugzeugmutterschiff 2 x vergeblich angegriffen, wahrscheinlich gehorcht. Verband besteht aus 2 Schiffen, 7 Bewachern., Kurs 330 Grad, 10 sm. Viele Wabos. Fühlung verloren."
0800 BE 7661, ONO 2, Seeg. 1, o. mäss. S.
1036 Von B.d.U. - 1018 -: "Eigene Luft ab 1200 Uhr im Op.-Gebiet. Peilungen sofort melden."
1200 600 sm NW-lich Finisterre, BE 7381, SO 2, Seeg. 1, o, mittl. Si. Etmal: ü.W. = 173 sm, u.W. = 25 sm = 198 sm.
1333 Von B.d.U. - 1322 -:"Müller melden, worauf sich Annahme Flugzeugmutterschiff begründet. Typenbeschreibung hergeben."
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