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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 22.12.1941
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| 1336 |
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Rw. 310° eine Condor-Maschine, Kurs 90°, E = etwa 9-10000 m, 1000 m Höhe.
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| 1351 - 1420 |
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Fühlungshalter gepeilt und gemeldet.
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| 1529 |
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Von B.d.U. - 1507 -: "B.d.U. vermutet Standort des Geleitzuges 1400 Uhr Qu. 8120 Südhälfte, und 8150 Nordhälfte."
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| 1600 |
BE 7321, OSO 3, Seeg. 2, o, klare Sicht. |
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| 1605 |
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An B.d.U. - 1430 -: "Auf FT Nr. . . . . . : Erste Silhouette sehr lang und flach, durchgehend glattes Deck ohne Aufbauten oder erkennbare Unterbrechungen. Ging auf ca. 1800 m eben frei in UZO. Zwotes Schiff kurzer aber hohe, lange, glatte Back, flache Brücke, dicker Schornstein dicht zusammen Vorkante letztes Drittel, evtl. Katapult-Dampfer. Bewachung unverhältnismässig stark. Zur Beseitigung Ölspur und kleiner Schäden vorübergehend abgesetzt."
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| 1628 |
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Kr von Flachsenberg - 1609 -: "Geleit Qu. 8110, nördlicher Kurs."
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Mit Kurs 50° auf Meldung Flachsenberg operiert.
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| 1700 - 1800 |
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Prüfungstauchen.
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Ölspur und horchbehindernde Klappengeräusche an Oberdeck beseitigt.
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| 2000 |
BE 4964, ONO 3, Seeg. 2-3, c 7, g. S. |
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| 2338 |
BE 5479. |
rw. 140 Grad L.G.´s 4-5 sm ab. Kurs 90° herangestaffelt. Nichts gesichtet.
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| 23.12.1941
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| 0000 |
BE 5488, O 0-1, Seeg. 0, o, mäss. S. |
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| 0323 |
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Auf 0° gegangen.
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| 0400 |
BE 5465, ONO 2, Seeg. 1, o, g. S. |
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| 0800 |
BE 5195, ONO 2, Seeg. 1, c 9, g. S. |
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| 0921 |
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Von B.d.U. - 0818 -:
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1.) Operation an Geleitzug abgebrochen.
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2.) Beschleunigt Rückmarsch antreten: Müller u. Gelhaus nach Lorient ect.
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| 0945 |
BE 5162. |
Auf 90°, GF. Rückmarsch angetreten.
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| 1200 |
550 sm NW-lich Finisterre, BE 5246, ONO 1, Seeg. 1, o, mäss. S. |
Etmal: ü.W. = 254 sm, u.W. = 5 sm = 259 sm.
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