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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 22.02.1942
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| 1200 |
EC 9535, O 4-5, See 3-4, c 3, klare Sicht. |
Etmal: ü.W. 52 sm, u.W. 29 sm.
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| 1216 |
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Getaucht. Bleibe grundsätzlich tags unter Wasser, da ich auf jeden Fall unbemerkt bleiben muß, was über Wasser bei den günstigen Wolkenverhältnissen und steter Küstensicht nicht sichergestellt ist. Wenn die Diesel vor dem Dämmerungstauchen 1/2 Std. gut nachgekühlt, überflüssige Lampen gelöscht werden und 2 Std. vorher der elektr. Herd abgestellt wird, ist die Temperatur im Boot bei einigem Humor erträglich.
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| 1600 |
EC 9532. |
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| 2000 |
EC 9299. |
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| 2130 |
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Befinde mich - unter Berücksichtigung des westl. setzenden Stromes - an Brandstelle des am Vortage torpedierten Tankers. Ausgedehnter Ölfleck und Verbrennungsreste gesichtet. Vom Tanker selbst nichts. Ist also wohl gesunken.
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| 23.02.1942
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| 0000 |
EC 9299. |
Will heute die Nordostküste der Insel entlanglaufen und mich während des Tages an der Südostspitze aufhalten, falls Verkehr dorthin umgeleitet sein sollte.
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| 0121 |
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Aufgetaucht.
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| 0400 |
EC 9376, O 5, See 4, c 2, klare Sicht. |
Der Mond beginnt (1/2) bereits sehr störend hell zu werden.
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| 0800 |
EC 9389, O 4, See 3-4, c 8, mäß. S., dunkle Nacht. |
In Küstensicht südwestlich gesteuert.
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| 1042 |
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Rw. 70° Feuer Nordwesthuk-Bonnaire brennt mit friedensmäßiger Kennung. Dazu ein zweites Feuer dicht daneben. Anscheinend Deckpeilung für Ansteuerung aus NW-Richtung.
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| 1200 |
EC 9632, O 3-4, See 3, c 6, mittl. Sicht, dunstige Kimm. |
Etmal: ü.W. 51 sm, u.W. 28 sm.
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| 1216 |
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Getaucht zur Beobachtung evtl. Süd-Nord-Verkehrs.
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| 1600 |
EC 9631. |
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| 2000 |
EC 9632. |
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