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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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23.06.1942
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0628 |
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Tanker - vorübergehend sichtbar - bis 2/3 der Brücke eingetaucht, Heck hoch heraus. Brennt noch mit unverminderter Stärke im eigenen Saft.
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0724 |
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Flugzeug rw. 0 Gr. über Tanker, zieht von dort immer größer werdende Kreise, ist auf große E aus Auspufflammen gut auszumachen.
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0728 |
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Flugzeug flieg von achtern an. Getaucht.
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0802 |
DA 9387, SSO 3, S 2, o, wechs. S. |
Aufgetaucht. Flugzeug fliegt nach Bb. - achteraus - ab. Auf 190 Gr. gegangen.
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Flugzeug kann fast ununterbrochen verfolgt werden.
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0850 |
Sehr dunkel, da unter ausgedehnter Wetterwolke. Starkes Meeresleuchten. |
Flugzeug Stb. achteraus, noch weit ab, stellt kurzzeitig Landscheinwerfer an.
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0859 |
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Alarm ! Flugzeug rw. 270 Gr. sucht mit Scheinwerfer.
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0920 u. 1000 |
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2 dumpfe Detonationen u. Berstgeräusche an Bb. - vermutlich der Tanker.
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1037 |
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Aufgetaucht. Brand ist verlöscht, Tanker wohl gesunken. Kurs 90 Gr.
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1050 |
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Rw. 320 Gr. Scheinwerfer suchend. Vermutlich an Land zur Orientierung des Flugzeuges.
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1118 |
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Von B.d.U. - 0926 -: "An alle Boote: Noch nicht gemeldete Erfolge sind in der Nacht zum 24.6. herzugeben."
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Beabsichtige morgen nacht 5 Atos von Oberdeck umzuladen. Stehe dann auch für Abgabe des F.T.´s abgesetzt.
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1200 |
DA 9623, SSO 3, S 2, c 8, mäß. S. |
Etmal: ü.W. 173 sm, u.W. 5 sm = 178 sm.
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1218 |
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Bei Morgendämmerung getaucht zum u.W.-Marsch, da Bewölkung u. Sicht sehr ungünstig.
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1600 |
DA 9631. |
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2000 |
DA 9632. |
Kurs 30 Gr.
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2350 |
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Horchpeilung rw. 173 Gr., zunächst schlecht auszumachen. Auf Sehrohrtiefe gegangen. Bei der erfahrungsgemäß schlechten Horchverhältnissen ist das sehr stark eigenartig.
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24.06.1942
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0000 |
DA 9632. |
Kurs 130 Gr., da Horchpeilung lauter werdend wenig nach links auswandert. Aber es kommt nichts in Sicht.
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0020 |
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Aufgetaucht, Kurs 175 Gr. 2 mal H.F. in der Peilung entlang gelaufen.
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0200 |
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Es ist nichts zu sehen, soweit das Auge reicht. Kurs 90 Grad, Marschfahrt. Sollte ein Uboot in der Nähe stehen, oder war das eine "akustische Fata Morgana ?"
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0400 |
DB 7427, S 2-3, S 1-2, c 6, mittl. S. |
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