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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.06.1942
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| 0457 - 0820 |
DB 7428, SW 2, S 1, c 2, g.S. |
5 Aale von Oberdeck umgeladen.
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| 0818 |
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Funkspruch auf Nordd. 8 (Abweichfrequenz) - 0720 -: 23. vor Südpass. Typ "Ahamo" versenkt.
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| 0930 |
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10 Grad gesteuert. Absicht: Operieren auf Verkehr von u. nach Pensacola u. Mobile, da Nächte für Küstennähe jetzt zu hell.
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| 0945 |
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Von B.d.U. - 0924 -: F.T. 0720/24 bei 36 m stark verstümmelt aufgenommen. Noch einmal neu absetzen.
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Nicht abgesetzt, da von 1000 bis 1200 alle Wellen sehr schwach.
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| 1200 - 1300 |
DB 7192, NW 2, S 1, c 4, g.S. |
Etmal: ü.W. 82 sm, u.W. 24 sm = 106 sm.
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Getaucht zum Einsteuern des Bootes.
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| 1500 |
DB 7162. |
Rw. 45 Gr. Flugboot Kurs 180 Gr., Höhe 500 m, E = 3 sm. Getaucht.
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| 1600 |
DB 7162. |
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| 1701 |
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Horchpeilung rw. 300 Gr. schlagendes Geräusch, wandert wenig nach rechts aus.
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Kurs 25 Gr., auf Sehrohrtiefe; es ist wieder nichts zu sehen. Geräusch wird lauter, Peilung steht.
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| 1735 |
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Aufgetaucht, Kurs 0 Gr. mit L.F. oben nichts auszumachen.
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| 1758 |
DB 7138. |
Getaucht vor Flugboot rw. 210 Gr., Kurs 330 Gr. mittl. Höhe, E ca. 3 1/2 sm.
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| 1805 |
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Horchpeilung über die ganze Bb.-Seite. An- u- abschwellendes rhythmisches Schlagen wie Lotimpulse. Auf 150 Gr. gegangen, Geräusch kommt jetzt von Stb. ca. 90 bzw. 160 Impulse pro Min.
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| 1831 |
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In einer Lotpause leises Schraubengeräusch in 114 Gr. Schiffspeilung. Auf 100 Gr. gegangen, achteraus genommen.
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| 1851 |
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Horcher meint mit Sicherheit 2 Ortungsgeräte auszumachen; das eine Stb. achteraus laut, das andere in 350 Gr. Schiffspeilung leise. In Schiffspeilung 150 Gr. zeitweise leises Schraubengeräusch. Es muß hier also ein U-Boot herumkrebsen, was mit den Beobachtungen von gestern u. 19.6. auch übereinstimmt.
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Mir wird es nun zu dumm; gehe auf A + 20, Kurs 100 Gr.
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| 1920 |
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Horchpeilung wird schwächer.
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| 2030 |
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ist jetzt nicht mehr zu hören.
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| 2045 |
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Kurs 0 Grad.
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Horchpeilung. Schiffspeilung 260 Gr., wieder das schlagende Geräusch von vorhin.
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Kurswechsel auf 50 Gr. Geräusch wandert Bb.-achteraus, Schiffspeilung 210-215 Gr. sehr leise.
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| 2056 |
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Keine Horchpeilung mehr.
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| 2000 |
DB 7135. |
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