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KTB U 67 - 6. Unternehmung Seite 26

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
17.10.1942
1855 Qu. 7977 EE. Flugboot rw. 170° mittl. Höhe, grosse Kreise, E ca. 7 sm, wechselnde Kurse. Annahme enge Sicherung Geleit.
1912 Flugboot E ca. 5 sm fliegt an. Getaucht A-20.
1948 Auf Sehrohrtiefe: Flugboot 2-mot., geteiltes Leitwerk rw. 250°, Kurs Nord; dreht auf Ostkurs.
2000 Qu. 7978 EE. Fliegt Südkurs.
2016 Rw. 170°, jetzt Kurs 260°.
2032 Flugboot verschwindet mit Nordkurs rw. 330°.
2051 Aufgetaucht.
2100 Qu. 7978 EE. Alarm ! Flugboot rw. 70°, E ca. 4,5 sm, niedrig, im Anflug. A +-0.
2159 Aufgetaucht.
2213 Qu. 1313 EO. Alarm vor 2-mot. Landmaschine, sehr hoch u. nahe, hellsilbergrauer Anstrich. Nur am Aufblinken beim Ankurven erkannt.
2214 4 harte Flibos, Glasschäden, kleinere Störungen. Seitdem Stb. äussere Abgasklappe sehr schwergängig.
2245 4 Flibos weit - vermutlich für Lassen -.
Bleibe wegen Kumulusbewölkung rings um Horizont u. tiefstehender Sonne unten, da ohnehin kurz vor Dämmerung. Kurs 100°.
Während sämtlicher Tauchings Horchpeilung gleicher Lautstärke in südlicher Richtung. Verlieren sich ab 0030 um 171°, nachdem sie zum Schluss ständig lauter wurden, sodass ich hoffte, durch nordöstlichen Dämmerungszack noch zum Schuss zu kommen.
18.10.1942
0000 Qu. 1313 EO.
0106 Qu. 1313 EO, SSO 1, See 0-1, c 3, sehr gute Sicht, helle Mondnacht, kein Meeresl. Aufgetaucht.
0146 An B.d.U. - 2350/17 -: "Von Flugboot unter Wasser gehalten.
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