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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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27.10.1942
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0920 |
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Umladen beendet.
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1100 |
Qu. 6664 EE. |
Kurs 180°.
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1200 |
Qu. 6664 EE, O 3, See 2, c 4, gute Sicht. |
Etmal: ü.W. 80 sm, u.W. 1 sm.
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1334 |
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An B.d.U. - FTN 0820 -: "25. Qu. 6847 tags Frachter 5000, Kurs 300, 10 sm, 2 Treffer, 1 Pi-Versager Nr. 30282, 1 Enddetonierer auf halbem Weg. Kollision bei Fanganlauf. Brücke eingedrückt, Angriffssehrohr, U.Z.O., Peiler bleibend ausgefallen. Frachter nachts versenkt. Abgesetzt Qu. 6665, aufgeräumt, Luftsehrohr wieder klar, sehr schwergängig, Umgeladen. 12 Aale unter Deck, oben 2 + 1 unklar, 1 fraglich. Bei Lockern erster Deckelschraube Oberdecksbehälter Explosion, Stichflamme. Deckel weggeflogen. Matr.Gefr. Heinz Hartmann UN 15181/40 S bewusstlos, soeben verstorben. Annehme innere Verblutung. Erbitte Angriffsraum um Qu. 68. 110 cbm, Mar.Qu. EE."
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1450 |
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Freiwache an Oberdeck angetreten zur Bestattung des Matr.Gefr. Hartmann. Maschine gestoppt. M.G.´s klar.
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1508 |
φ = 14° 23' N - λ = 52° 33' W. |
Nach kurzer Gedenkansprache des Kommandanten, den Toten der See übergeben.
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1510 |
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Kurs 180°.
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1600 |
Qu. 6691 EE, O 2-3, See 1-2, c 3, gute Sicht. |
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1642 - 1722 |
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Prüfungstauchen.
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2000 |
Qu. 6934 EE, O 2-3, See 1-2, c 3, gute Sicht. |
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1845 (so im KTB) |
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Von B.d.U. - 1833 -: "Einverstanden."
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