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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.03.1943
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| 1520 |
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Von Steinäcker - 1448 -: "Geleit Qu. CE 5223, 100°, 8,5 sm.
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| 1546 |
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Ausserhalb Sicht Bewacher mit Kurs 140°, und als nichts in Sicht kommt,
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| 1627 |
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Kurs 270° Fühlung gesucht.
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| 1647 |
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Rw 312° Zerstörer und gleichzeitig mehrere Mastspitzen rw. 325,5°. Stehe anscheinend wieder Stb. vorn. Setze mich nach Kopplung zur Mitte hin vor. Gegnerkurs 100°.
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| 1600 (so im KTB) |
Qu. 2899 CE, WNW 3, See 2, c 5, wechs. Sicht. |
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| 1708 |
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Von Steinäcker - 1636 -: "Geleitzug Qu. 5236."
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| 1729 |
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Vom Emmermann - 1717 -: "Habe Fühlung an 2 Zerstörern Qu. 2889, 100°, stehe südlich."
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| 1823 |
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Von Sturm - 1801 -: "Vor Bewacher nach N ausgewichen. Fühlung verloren. Qu. 2869."
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| 1830 |
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Von Steinäcker - 1802 -: "Noch Fühlung an Bb.-Seitensicherung, danach Geleitzug Qu. 5315, 100°."
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| 1835 |
Qu. 2879 CE. |
Auf 0° gegangen und getaucht bei Geleitpeilung rw. 296°. Witte steht etwa 1 1/2 sm südöstl. und taucht verabredungsgemäss kurz nach mir. Boot auf A-40 eingesteuert (wie immer 3 mal 10° lastig durchgependelt.) Kurs 330°, um schneller an den Geleitzug heranzukommen und mich gleichzeitig noch mehr vor die Mitte zu setzen.
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| 1846 |
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Rw. 270° - 320° leises, breites Horchband, Peilung wandert sehr langsam voraus.
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| 1850 - 1905 |
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Horchpeilung von rw. 240° nach 190° wandernd: Um südöstlichen Kurs zackendes Fahrzeug mit hoher Fahrt.
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| 1855 (so im KTB) |
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Neues Geräusch rw. 345°. Schnelläufer, ebenfalls um südöstlichen Kurs mit hoher Fahrt zackend. Peilung wandert zunächst nach Stb.-voraus und danach mit zunehmender Lautstärke schnell achteraus.
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| 1900 |
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Neuer Kurs 340°.
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| 1907 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen: 2-Schornsteinzerstörer - etwa Typ Amerikaner "Dunlop" - ausgemacht; rw. Peilung 30°, südlicher Kurs, E bis 4000 m, hohe Fahrt. Nach kurzer Zeit Meldung von Zentrale, dass Boot schnell steigt.
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