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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.07.1941
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| 1600 |
Qu. AK 8542. |
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| 2000 |
Qu. AK 8545. |
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| 2400 |
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Etmal: Über Wasser 122 sm, unter Wasser 3,8 sm.
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| 24.07.1941
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Nordatlantik, westl. Irland |
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| 0000 |
Qu. AK 8541, WSW 3-4, Seeg. 3, bedeckt, wechselnde Sicht, zeitw. Regen. |
Im Operationsgebiet mit wechselnden Kursen gesteuert.
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| 0400 |
Qu. AL 8258. |
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| 0800 |
Qu. AL 8233. |
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| 1200 |
Qu. AL 6746. |
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| 1103 - 1138 |
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Prüfungstauchen.
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| 1200 (so im KTB) |
Qu. 6746. |
Bei Besteckkontrolle festgestellt, daß nach Norden aus Operationsgebiet vertrieben. Kurs 150 Grad, 12 sm zurückgelaufen.
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| 1600 |
Qu. AL 5863. |
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| 1930 |
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Eingang F.T. M.Offz. Karl 1828/24/162: Süd-Geleitzugmeldung.
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| 2000 |
Qu. AL 5865. |
Operationsgebiet wieder erreicht.
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| 2129 |
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Eingang F.T. M.Offz. Anton, 1920/24/165. Ansatzbefehl für "U 68".
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| 2130 |
Qu. AL 5865. |
Auf Geleitzug operiert. Kurs 160 Grad, 15 sm.
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| 2147 |
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Eingang F.T. 2059/24/166: Luftaufklärung am 25.7. AL 90 BE 10. Auf Peilzeichen achten.
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| 2400 |
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Etmal: Über Wasser 200 sm, unter Wasser 1 sm.
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| 25.07.1941
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Nordatlantik, westl. Irland. |
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| 0000 |
Qu. AL 9144, WSW 3, Seeg. 3, mittl. Dünung, bedeckt, Regenschauer. |
Auf gemeldeten Geleitzug im befohlenen Sektor operiert.
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| 0400 |
Qu. AL 8569. |
In der Mitte des befohlenen Sektors gestanden.
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| 0412 |
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Wegen schlechter Sichtverhältnisse nach Westen abgedreht und auf Kurs 255 Grad 12 sm Fahrt gegangen.
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| 0800 |
Qu. AL 8575. |
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| 1025 |
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Stb. Maschine hat gestoppt wegen Maschinenschaden. Bb. Maschine geht mit LF = 9 sm.
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| 1140 |
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Eingang: Peilwelle besetzen.
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| 1200 |
Qu. AL 8851, WSW 1, Seeg. 1, geringe Dünung, bedeckt, gute Sicht, zeitweise Regen. |
Im befohlenen Sektor Suchkurse gesteuert.
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| 1204 - 1215 |
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Peilzeichen FW 200 gehört, gepeilt, ausgewertet. Ergebnisse: 4 andere Boote liegen vor.
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| 1253 |
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Eingang F.T. 1234/25/187: Standort Geleitzug BE 2697 Kurs Süd.
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