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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 22.04.1943
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südlicher Nordatlantik |
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| 0317 |
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rw. 45 Grad beleuchteter Dampfer, Kurs 250 Grad, (Mona) in Sicht, anscheinend spanischer Tanker: Neutralitätsabzeichen sind nicht genau auszumachen, da wegen hellen Mondscheines nicht mehr herangegangen.
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| 0400 |
Qu. DG 7753 |
75 Grad, 1 Diesel, L.F.
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| 0800 |
Qu. DG 7841 |
75 Grad, 1 Diesel, L.F.
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| 0931 |
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Prüfungstauchen.
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| 1056 |
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aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. DG 7851, NNO 2-3, C 2, See 2-3, geringe Dünung, gute Sicht, 1030 mb. |
75 Grad, 1 Diesel L.F.
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Etmal = 114 m. Weg ↗ 110 sm. Weg ↙ 4 sm.
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| 1500 |
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75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 1600 |
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75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 2000 |
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75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 2400 |
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75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 23.04.1943
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südlicher Nordatlantik |
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| 0000 |
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75 Grad, 1 Diesel, L.F.
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| 0400 |
Qu. DG 7925 |
75 Grad, 1 Diesel, L.F.
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| 0800 |
Qu. DG 6799 |
75 Grad, 1 Diesel, L.F.
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| 0900 |
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75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 0915 |
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Prüfungstauchen.
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| 1000 |
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aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. DG 8475, NO 2, C 9, See 1, leichte Dünung, gute Sicht, 1030 mb. |
75 Grad, 1 E-M, K.F.
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Etmal = 114 sm. Weg ↗ 112 sm. Weg ↙ 2 sm.
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| 1600 |
Qu. DG 8476 |
75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 2000 |
Qu. DG 8484 |
75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 2400 |
Qu. DG 8484 |
75 Grad, 1 E-M, K.F.
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| 24.04.1943
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südlicher Nordatlantik |
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| 0000 |
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82 Grad, 1 Diesel, L.F.
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| 0400 |
Qu. DG 8492 |
so angelaufen, dass bei Hellwerden auf Versorgungsplatz.
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| 0800 |
Qu. DG 8549 |
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| 0912 |
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U-Boot in rw. 60 Grad (U-107).
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| 0914 |
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U-Boot in rw. 90 Grad (U-506).
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| 1200 |
Qu. DG 8555, ONO 2, C 9, See 2, leichte Dünung, Regenschauer, wechselnde Sicht, 1031 mb. |
hinter dem Versorger hergelaufen, der erst U-506 versorgt.
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Etmal = 94 sm. Weg ↗ 94 sm.
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| 1307 |
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Beginn der Treibölübernahme mit loser Schlauchverbindung.
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| 1437 |
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Treibölübernahme beendet, 25 cbm übernommen, 36 cbm aufgefüllt.
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| 1600 |
Qu. DG 8563 |
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| 1813 |
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Proviantübernahme für 8 Tage.
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| 2000 |
Qu. DG 8563 |
1 vorderes E-Maschinenlager an U-506 abgegeben. Proviantübernahme beendet mit 30 Grad D.E. abgelaufen
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